飞机液压系统气体污染及排气方法分析
2016-05-23杨斌
科技视界 2016年11期
关键词:液压系统
杨斌
【摘 要】本文介绍了液压系统中气体产生的原因及其带来的危害,然后分析了几种用于液压系统排气的排气阀原理及各自优缺点。
【关键词】液压系统;气体污染;排气
0 引言
液压系统具有比功率大、响应速度快、抗负载刚性大及容易控制等特点,广泛应用于航空航天、工程机械等领域[2]。混入液压系统的空气会严重影响液压系统的性能,本文从采取何种措施可以减少空气进入液压系统和如何及时排走进入液压系统中的空气两个方面对液压系统排气问题进行分析。
1 气体污染来源及危害
1.1 气体污染来源
通常空气通过以下几种方式进入液压系统:
1)给液压系统加油时带入空气;
2)液压用户作动筒活塞杆回缩时,可将空气吸入液压系统;
3)拆装阀、液压管路等时有空气进入液压系统;
4)液压系统局部密封失效;
5)蓄压器中的气体通过密封件进入液压系统。
此外,液压油中总是溶解有一定量的气体,液压油的空气溶解量与液压油的温度和压力有关,温度不变时,压力越大,空气溶解量越大。在一定的温度下,当液压系统压力降低时,溶解在液压油中的气体将分离出来形成气泡,即产生气穴现象。
1.2 气体污染危害
溶解在液压油中的气体不会对液压系统产生危害。而游离在液压油中的气泡则会危害液压系统,主要体现在:
1)使液压泵吸油不足甚至干摩擦,产生噪音,输出流量不稳定,输出压力脉动增大,严重的将损坏液压泵;
2)液压油的流动……
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