张荣春

摘要：随着我国经济的快速发展，现代桥梁施工技术在不断的进步和完善。在桥梁工程的发展过程中，大跨径连续桥梁施工技术由于具有诸多的优点，被广泛的应用到桥梁工程中。本文主要对大跨径连续桥梁施工技术的特点和主要应用进行了简要的探讨，希望可以促进我国桥梁工程的不断发展。

关键词：桥梁工程；大跨径连续桥梁；施工技术

中图分类号：U445.1 文献标识码：A 文章编号：1672-9129（2018）07-0118-02

Abstract： With the rapid development of our country's economy， modern bridge construction technology is continuously improving and improving. During the development of the bridge project， the long-span continuous bridge construction technology has been widely applied to the bridge engineering due to its many advantages. This article mainly discusses the characteristics and main applications of long-span continuous bridge construction technology， hoping to promote the continuous development of the bridge project in China.

Keywords： bridge engineering； long-span continuous bridge； construction technology

1 引言

在我国当前的发展阶段，桥梁工程是我国城市基础建设设施的重要组成部分之一，对于我国经济的快速发展有着不可替代的重要作用。随着桥梁工程的不断进步和发展，桥梁工程的规模在逐渐的扩大，桥梁工程的数量也在逐步的增加。为了跟上桥梁工程的建设步伐，必须采用更加先进，更加科学的施工技术。因此，人们对于桥梁工程中采用的技术的重视程度在不断的提高，同样也更加关注于桥梁工程的质量。在建造桥梁工程的过程中，大跨径桥梁施工技术已经成为一种非常重要的施工技术，大跨径桥梁施工技术具有较强的协调性，能够对比较复杂的工程进行建造，同时还具有较强的实时性和先进性，能够在整个施工过程中都发挥它本身的效用，大幅度提高桥梁工程的建造水平和质量，从而促进我国桥梁工程快速的发展和进步。

2 大跨径连续桥梁施工技术特点

2.1 基础施工

基础施工主要包括三个方面，分别是对深水承台进行建筑，修建地下连续墙以及对大型沉井进行严格的修建。深水承台在进行具体的施工时，可能会遇到深水覆盖的现象，这就会导致深水承台受到水压的影响，造成的后果就是孔桩和孔桩之间的间隙变得越来越小，这就会从一定程度上增加了桥梁施工过程中的难度。在对深水承台进行施工时，目前所经常采用的方法是钢套箱和钢吊箱等等。采用钢吊箱的施工方法，有助于对深水承台进行较为准确的连接和安装。地下连续墙是大跨径桥梁建设工程中非常重要的一个方面，其主要的施工包含的方面非常多。有清底环节、接头环节、混凝土浇筑环节等等。地下连续墙的渗透性能非常好，同时它还可以大幅度的减少施工过程中产生的噪音。对于大型沉井的建造，沉井通常来说都是具有尺寸大的特点，同时对定位有非常高的要求。在对大型沉井进行建筑施工时，通常所采用的一种方法是钢混结合的施工方法，主要包括的方面有基础处理环节、安装环节、浇筑环节等等。

2.2 上部结构施工

上部结构施工主要包括桥梁施工和斜拉桥斜拉索施工。桥梁施工时浇筑方法的确定可以有多种选择。比如说，悬臂施工的浇筑方法、顶推施工浇筑方法以及就地浇筑等等。混凝土箱梁和钢管支架法的混合应用通常被采用到桥梁施工中。有时候会遇到pk断面的箱梁，在对其选用浇筑方式的时候，通常会采用分块浇筑法，因为采用分块浇筑的方法可以抑制裂纹的产生。对于那些整体式的箱梁，在选用浇注方法时，可以采用整体箱梁浇注法去进行具体的施工。在对斜拉桥斜拉索进行施工的时候，因为这部分的设计必须要承受非常大的牵引力，在选用施工工艺的时候要满足牵引力的要求，可以选用梁段牵引的方法。在斜拉桥斜拉索施工过程中选用设备时，可以采用桥面吊机，除此之外，还要运用梁端牵引导向装置，是两者充分的结合起来，有助于大幅度的降低悬臂前端的载荷，从而可以使得斜拉索弯曲的半径达到标准化的要求。与此同时，还需要密切关注的一点就是斜拉索钢丝的稳定性，只有桥梁中的斜拉索稳定性达到标准化，才能保证斜拉索的各方面受力达到要求。

2.3 索塔施工

对索塔进行施工时，主要有两个方面的内容。第一是对钢索塔进行建造，第二是混凝土。在对钢索塔进行建造的时候，需要对塔吊进行严格的选择。在对塔吊进行筛选时，应该根据锁塔施工的环节具体要求，来确定出最适宜的塔吊，选择好的塔吊的承载能力必须要跟上施工的要求。钢索塔施工时，首先需要在加工厂中所需要的原料全部的加工完成，然后再根据施工现场的需要，运送到施工现场，然后再进行吊装环节，进而在实现分节接高环节，然后再进行连接。混凝土索塔施工的过程中，也需要用到相关的设备，设备在进行选择时，主要有电梯、塔吊等等。塔吊在混凝土做的施工中发挥着不可替代的重要作用。不仅能够使塔柱增强受力性，从而不会导致变形，而且还可以大幅度的提升锁塔的稳定性，从而提高了整个工程的安全性。塔吊的运用，还可以与具体的施工过程中逐段施工方法互相配合。在对混凝土锁塔进行浇筑环节时，可以充分的利用落地鋼管，使之作为一个支撑，可以促进张拉。

3 大跨径连续桥梁施工技术在桥梁工程中的应用

3.1 拱桥中的应用

拱桥在我国的建筑历史可谓是源远流长，在很久之前，就开始进行拱桥的建造。在我国当前的发展阶段，出现了一种新的建桥技术，那就是无支架施工的技术。无支架施工技术和传统的拱桥建造之间形成了一种鲜明的对比，并且两者之间也存在一定程度的竞争，然而拱桥依旧是我国大跨径桥梁工程中一个典型的桥型。拱桥通常是被分为三种形式，第一种形式是上承式的拱桥，第二种形式是中承式的拱桥，最后一种是下承式拱桥。按照拱桥的结构，又可以分为好几种。例如，石拱桥、混凝土拱桥等等。在建造拱桥的过程中，地基是非常重要的一个方面。因为拱桥相对于其它桥型而言，对于地基的要求更为严格。拱桥的地基承载力必须要十分好，拱桥的支座承受力比较大，支座在拱桥实际的应用过程中，承受竖直方向的压力，同时还要承受水平方向的力。

3.2 斜拉桥中的应用

斜拉桥桥梁施工的具体过程中包含许多方面的建造。比如，混凝土主梁环节的建造、锁塔环节的建造、大跨径柱梁的建设过程、长拉索环节的建造等等。在对混凝土主梁进行建造的过程中，采用的施工工艺可以是挂篮悬浇的方法，在完成好对主梁的施工后，要对挂篮进行定期的检验，检验的方面包括挂篮的试拼，对挂篮进行预压等等，这样才能对挂篮的相关性能进行充分的研究，这样才能保证混凝土主梁的质量达到要求。同时在混凝土柱梁施工过程中，必须要对施工过程进行严格的控制，因为有时候会受到温度的影响，会发生变形，就需要对其严格的控制，来解决變形的问题。索塔施工环节中，可以采用的施工方法主要有两种。第一种是爬模施工法，第二种是劲性骨架挂模提升的方法。在具体选用哪种方法对索塔进行施工时，应该根据索塔的实际情况来进行选择。钢主梁的施工过程需要时刻注意的是原材料的选择，材料一定要符合要求，并且在安装过程中，要时刻关注温度的变化，看看是否导致材料发生一定程度的变形，根据变形情况来进行具体的安装。

3.3 悬索桥中的应用

在具体的对悬索桥进行施工时，也是需要注意以下几个问题。第一方面是锚道面架设的建设过程，在对锚道面架设进行具体的施工时，要时刻关注监测塔的偏移量，保证偏移量在要求的范围之内，还要时刻关注承重索的垂度，这样才能建设好锚道面架设。第二个方面需要注意的是索力调整问题。在具体的调整过程中，应该把事先设计好的参数做为基本的依据，然后根据参数设定进行实际的调整，并且还要结合施工现场的实际测量值，保证调整之后的工程能够满足实际悬索桥的要求。第三个方面就是吊装环节。要对塔顶位移进行充分的测量，然后根据实际测量的结果来综合安排如何进行安装，并且还要考虑到之前设计的具体要求，两者结合起来最终确定安装的顺序。要密切关注合龙段长度，如果合龙段长度不符合要求，就要及时的进行修正，这样才能保证悬索桥的桥梁工程施工中的安全问题，同时还能大幅度提高桥梁工程的质量。第四个方面要注意的就是锚锭大体积混凝土施工过程。在这一环节中，要密切注意温度的变化，对温度进行严格的控制，在需要的时候可以进行通水冷却操作，并且还可以加入一些添加剂，从而可以使水泥能够得到优化，也有助于提高混凝土的施工质量。

4 结束语

我国当前阶段的经济发展得十分蓬勃，在这个外部环境的背景下，我国桥梁工程的数量和复杂程度都在随之增加。除此之外，我国的幅员面积十分的广阔，其中有一些地区的地形十分复杂，为了解决这些地区的通行问题，就必须加大对桥梁工程的研究，桥梁工程的跨度也在随之增加，这就为桥梁工程的具体施工过程带来了一定的难度。在这种情况下，就必须研究出更好的施工技术。大跨径连续桥梁施工技术就由于它本身具有的诸多特点，被广泛的应用到桥梁工程中。它不仅具有先进性，还具有较强的时效性以及协调性。大跨径连续桥梁施工技术在桥梁工程中的应用具有划时代的作用，也是我国桥梁工程不断发展过程中的必然趋势。因此，在以后对桥梁工程施工技术的研究过程中， 要加大对大跨径连续桥梁施工技术的研究，使之变得更加完善，从而更好的应用到桥梁工程中。

参考文献：

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