近日，全球汽车安全顶级专家陈可明博士受邀出席第七届汽车被动安全技术及标准法规国际研讨会并发表演讲，现场确认出任华人运通整车安全总工程师。会上，陈博士介绍了世界各国在汽车安全领域的法规与评价规程、车内乘员约束系统的组成及系统集成方法，对比、分析了欧美和国内的碰撞测试评价体系，进而指出中国汽车安全标准的推行与优化任重道远，企业应当将整车安全视为产品全生命周期的基线，通过自主正向开发走在标准的前面。7月1日起，2018版中国新车评价规程（C-NCAP）正式实施，改版后的新规更接近欧洲标准，汽车安全方面的评价体系也更为完善，新增主动安全测试以及纯电动汽车/混合动力电动汽车安全测试等，对于不符合要求的车辆一律不予评星。陈可明博士强调，新规所增加的触电保护性能、电压安全、电能安全、物理防护、电力系统负载绝缘电阻、电解液泄露、REESS安全评价等测试项，已成为下一代汽车在前期产品规划、设计阶段就必须重点考虑的核心问题之一，不容有失。