鄞州职业高级中学 葛建峰，严 涛

汽车漆面千变万化的颜色通常由2种或2种以上的不同色母相互混合调配而成。在汽车漆面修补过程中，其中一道重要的工序就是调色。目前比较规范的调色主要由专业技术人员借助油漆生产厂家提供的CPS色卡、原厂车型颜色配方为基础配方，再凭经验进行微调，之所以要进行微调是由于汽车在日常使用过程中，漆面受使用环境影响，会出现氧化、褪色等现象，致使多年后汽车漆颜色与出厂时的原厂漆颜色不一致，故不能直接使用出厂时的颜色配方进行修补。

汽车漆颜色调配工作是一项综合性的技能，首先从业者不能有色盲、色弱等生理缺陷，且要有敏锐的色感及辨色能力；其次能熟练地掌握及运用颜色理论知识，合理地使用调色工具和设备调配出准确的颜色。在实际调色过程中，要想使调配后的颜色与待修补的车辆完全一致，理论上可能，但实际却很难做到。原厂涂料与修补涂料品牌不同，同品牌涂料生产批次不同，技术人员水平高低等都会造成颜色的差异，但调配后的颜色要尽可能地接近原车颜色，再运用合理的喷涂工艺及方法，使人的肉眼无法分辨出修补后漆面有色差。

目前市面上常见调色技术人员通常采用“盲调”的方法。技术人员根据配色规律和长期积累的经验，通过观察原漆识别出原车颜色由哪几种“色母”组成，配比大约是多少，以确定初始配方。虽然用此方法调色速度快、步骤少，但通常用这种方法调配出来的漆颜色准确度不高，容易出现色差、同色异构等问题，从而导致返工，费时又费料。……