刘回春

今年1月，黑龙江车主称去年12月5号买的东风本田手动CR-V2017款，行驶1100公里，还没来得及正式上牌，就发现新车机油增多，高出机油尺上限刻度线25到35毫米。到4S店检测出气64总缺火，现在拆完发动机也没检查出机油增多的原因。

同时，长春一些车主也发现东风本田CR-V提车后出现了机油乳化，油液超机油尺格上限的现象让车主们郁闷不已，近300名车主分别到长春市内的两家东风本田4S店维权。

随后，吉林地区的车主也开始行动，“组团”到东风本田4S店沟通、投诉。

东风本田CR-V上市后，销量—直走高，两款车型的热销也导致部分4S店喊起加价提车的口号。然而，在全新CR-V上市的一个月，就曝出大面积质量问题，刹车系统存在缺陷隐患。

东风本田CR-V刹车系统存在缺陷隐患尚未见分晓，串机油事件再次升级。站出来维权的东风本田CR-V车主越来越多，维权的范围已经不再是吉林省，还有内蒙古、哈尔滨、大连、唐山、山东等地，现在南方的车主也开始陆续行动起来。

东风本田官方自欺欺人

关于东风本田CR-V机油问题，4S店转达的厂家的回复竟然是：“这是由于行驶过程中，混合气体进入发动机曲轴，气温降低后会液化，导致机油液面上升，是符合本田1.5T发动机的特性。只要按照车辆保养手册规定的公里数更换机油，机油液面超过机油尺上限之后不会影响发动机寿命及车辆行驶安全”。很显然，东风本田官方并不承认车子有质量问题，也没有给出确切的解决方案，长春市的东风本田4S店只给车主免费更换机油。……