贺文

“百闻不如体验。”彭军笑答。

在城区道路上高速行驶，轻松完成连续变道；

在十字路口通行时，精准识别红绿灯，并自动开启转向灯，完成左转；

遇到障碍车辆能绕行，能精准识别抢道的电动自行车，聪明地减速避让；

以30公里的时速无限绕8字……

对老司机来说这些轻车熟路甚至略有挑战的操作，无人驾驶车辆若要能实现，更是需要克服和解决诸多问题。不过Pony.ai早在去年就已经实现了这些操作。

在9月下旬于上海举行的世界人工智能大会上，由Pony.ai（小马智行）担纲的“AI+交通”环节，让现场试乘者如置身科幻片一样，零距离地体验了一把无人驾驶的酷炫“技巧”。

小马智行的工作人员介绍，距离大会开始还有两三天，试乘预约就已经“满员”了。“我们希望让更多人体验到这种wow的感觉，来坐坐无人车，而不只是在网上看各种路测的文字视频介绍。”小马智行联合创始人兼CEO彭军（James Peng）说。

到目前为止，成立不到两年的小马智行已累计完成约2.3亿美元的融资，堪称中国吸金能力最强、估值最高的无人驾驶初创企业。在今年7月上旬披露的1.02亿美元A1轮融资消息中，小马智行官方称，融资重要的用途之一是，“将在部署中小规模的无人车队和小规模商业化方面发力”。

从“样车”到“常态化”运营

在本次世界人工智能大会期间，小马智行首次投入运行了新一代自研自动驾驶平台，亮点包括：全新的传感器方案，自动驾驶车辆能在行驶中更好地识别周围环境和路况，协助系统规划最优路径和应对方案，意在让行驶更安全稳定；