季 毅 彭响玲 毛守建

（沪东中华造船（集团）有限公司，上海 200129）

船舶设计和制造周期过长一直是困扰我国船舶工业发展的主要问题之一。设计周期长，必然导致生产准备周期不充分，使得制造过程中存在的问题多、修改量大。另外，生产管理手段落后，缺乏科学性和周密性，也影响了整个周期的缩短。以上因素削弱了企业的竞争力。工程控制缺乏有效性，是制约造船业发展的重要瓶颈，具体表现为生产计划管理手段落后、计划实现率不高、产品节点有拖期现象等。因此，应转换造船生产管理模式，实现船舶制造的信息化和集成化，以缩短造船周期，提高生产效率和企业竞争力。造船生产流程和生产计划制定是连接船舶设计和制造的关键环节，其特殊性在于整合生产中现有的信息资源大数据。为此，自制单船船台阶段信息查询系统，制定有效合理的造船生产计划具有重要意义。

1 单船船台阶段查询系统的制定计划

1.1 整合录入设备入库信息

对于民用船舶来说，大型设备共有10大类120余项大型设备间，相对来说较好控制。我们整合了13000T重吊船的大型设备预埋清册，按照分段总组及船台搭载阶段的时间，计算出设备的准确纳期及设备基座等舾装件的完成日期，如表1所示。

所有的吊装信息来自图纸清册，分段吊装时间编排来自搭载总组计划，要求到厂时间利用公式提前一周，给物流和仓库检验开箱留取时间，纳期选自公司生管部总体先行计划，若不满足生产需求，预警并组织会议要求修改日期，是否到厂利用公式与物流系统进行匹配，保管员和物资代码也来自物流系统自动匹配。……