黄忠华， 周思超

(浙江工业大学 经贸管理学院， 浙江 杭州 310023)

2009年哥本哈根全球气候变化大会提出192个与会国要依照《京都议定书》的要求开展减排活动,中国大气本底基准观象台最新监测表明，1994—2005年大气中CO2浓度年均上升2 mg/kg。全球温室气体排放形势依旧严峻，全球变暖趋势不变，各国减排任务依然艰巨。碳足迹作为一种新的CO2排放测算方法已经成为国内外学者研究的热点之一。碳足迹一词最早源于生态足迹[1],国外对碳足迹的研究起步较早，主要从概念内涵、测度方法以及计算分析三个方面展开[2]。碳足迹目前没有统一的定义，王薇等[3]对BP，ETAP，POST，Energetics等国外学者关于碳足迹的定义做了系统的比较，发现Wiedmann和Minx[4]的定义较为全面,他们认为碳足迹一方面是产品、系统完整生命周期的CO2排放总量，另一方面是政府、个人、企业等主体在活动中直接和间接产生的CO2总量。国内学者对碳足迹也做了大量的研究，焦文献等[5]、卢娜等[6]学者对甘肃、江苏省历年碳足迹进行了测算并分析了其影响因素。肖玲等[7]、纪芙蓉等[8]对山东、陕西省的碳足迹和碳承载力进行了测算和分析。国内碳足迹的研究已较多，而对碳承载力和碳安全的研究相对较少。汪燕[9]、李炯等[10]对浙江省碳足迹及其影响因素进行了研究。浙江省的碳足迹研究主要集中在碳足迹变化以及影响因素方面，较少探讨碳承载力和碳安全。浙江省是东部沿海发达省份，GDP位列全国前5，从资源禀赋情况看，浙江省的资源相对紧缺，以煤炭为主的能源现状短时间内不会改变，随着经济继续快速发展，浙江省的减排压力依然很大。……