刘昕运，马吉胜

（军械工程学院 火炮工程系，河北 石家庄 050003）

1 引言

某型轮式自行火炮是我国自主研制的第一种轮式自行火炮，采用（6×6）驱动模式底盘以及100mm高膛压滑膛炮[1]。突击炮是一种用于为步兵提供短距离炮火火力支援的装甲战斗车辆。它是一种进攻性武器，要求高机动、大火力地提供迅速和强力的支援。该型武器装备的作战模式决定了射击和行驶产生的振动响应全部经过六个独立悬架传递，在实装使用过程中，某些长时间工作的自行火炮悬架横臂上产生疲劳破坏裂纹甚至断裂失效的现象。因此，分析悬架系统破坏机理以及内部应力应变规律十分必要。目前，针对悬架系统的研究很多，如考虑汽车悬架柔性的整车平顺性研究[2]，或者基于悬架刚柔耦合的汽车优化分析等[3]。但是对于轮式自行火炮的悬架刚柔耦合分析极少，大部分文献均采用刚性圆柱连杆相互连接构成。传统轮式自行火炮的疲劳强度评估均是利用实车在各种道路路试和射击实验，虽然测试较为准确，但是测试时间十分冗长且耗费大量人力和经费。在后期使用时出现问题往往很难发现问题根源，难以修改。随着计算机软件的飞速发展，CAE分析技术在此领域取得了相当大的应用成果，节约大量人力财力并能及时在出现问题前后修正实体机构。故运用Solidworks、Adams、Abaqus等软件建立包含柔性身管和上下横臂的全炮刚柔耦合动力学模型，对其行驶和射击过程进行仿真，分析横臂应力应变规律，以期在后期解决火炮的静力强度和疲劳强度问题。……