王岩

秋天的喀纳斯是浓墨重彩的西洋油画，热烈奔放，让人一眼着迷。而冬天的喀纳斯则是挥洒写意的中国水墨，朴实淡雅，更值得细细品味。冰封之上，我们正在运算一道伟大的数学题——“Jeep 4X4=？”，我们用真实体验进行完美解答。

能够走进冬季的北疆，一直是多年来的梦想。冰天雪地中的喀纳斯是什么样子？晨雾氤氲中的禾木是什么意境？想到此，早已是热血沸腾。

Jeep给了我这样的机会。此次。它带着一贯执著的开拓探索精神，提出了一道貌似匪夷所思的数学题，并在它全系全新车型的保驾护航下，我们勇敢而坚定地向北疆的冷酷仙境进发。

对于Jeep而言，4X4等于很多。它可以是4X4=5099N·m，因为在Jeep高效强劲的动力总成下，5099是能够达到的最大轮边扭矩，可以随时获得强有力的加速性能。也可以是4×4=0.2s，Active Drive四驱系统可以在车辆状态发生变化前挂入四驱模式，整个切换过程仅需0.2s，不知不觉中化险为夷。还可以是4×4=2，Active Drive四驱系统拥有业界首创后轴智能分离技术，实现四驱模式保障行车安全，同时兼顾燃油经济性。而4×4=20000N·M/Deg，则是全新Jeep指南者在主被动强大安全体系下，能够达到的最大扭矩刚性，这也是它在中欧美安全评级中屡获5星的根本原因。但最接近标准答案的则是Jeep 4×4=17，这是它在17种路况下的默默守护，ActiveDrive四驱系统在17种你没有意识到的时刻，都在默默地保护着我们的安全。

从布尔津到喀纳斯，200km左右的各种路况，Jeep的全系车型走得轻松而惬意。北疆的空气清新，天空湛蓝，车外寒风凛冽，车内则是温暖如春。-30℃左右的低温似乎并不适合滑雪，但却适合Jeep的“雪上运动”。其实，对于各种不同路况，Jeep的车型都有着一套有效的解决方案，例如全新大切，拥有5级可调空气悬架系统，创造出同级唯一涵盖公路、越野和经济3大驾驶类型需求的模式。

此刻到了冰天雪地，毫无疑问，我们自然把驾驶模式调成高速四驱。纯自然的冰雪山路，对于车辆而言充满了挑战，但是Jeep的车队就像全都装上了钉爪一般，牢牢地“粘”在雪坡上，面对天然的多种艰险路段，均是如履平地，轻松过关，几乎没有产生任何侧滑。而这一切的“游刃有余”，正是Jeep 4X4全路况系统所能满足的。Jeep用77年的时间，在Trail Rated全球sUM高标评级体系下，独创了一套全场合、全天候，最强大高效的全路况综合解决方案，树立了SUV品類核心技术价值标杆。

秋天的喀纳斯已然很冷，而冬天的喀纳斯自然更是极度严寒。寒风萧萧，雪花飘零，进入飞雪连天的世界，到处银装素裹。藏在大山深处的禾木，在木屋和雪帽子的掩映之下，又给这里添加了无数的神秘色彩。气势磅礴的莽莽雪原，晶莹剔透的桦林雾凇，白雪皑皑的冰湖，雪地中炊烟袅袅的村庄，在晨雾弥漫的禾木村里，图瓦人正乘着马拉爬犁在雪道中穿行，这些童话中的唯美韵律，构筑了冬日喀纳斯的绝世胜景。

梦境般的唯美画面下，是“热情洋溢”的Jeep冰屋和指南者的“冰雪秀场”。在近乎纯天然的冰雪场地赛道中，正是测试Jeep车型动态稳定性能的绝佳机会，全新指南者丝毫没有把这冰雪赛道放在眼里，飞驰而过的地方，只卷起一层层雪浪。如履薄冰对于我们并不适用，一次次的高速过弯，不是因为我们胆子太大，而是因为它应对冰雪十分出色，先进的ActiveDrive四驱系统，实时地调整出最佳的安全保障。

作为全球SUV领导品牌，Jeep肩负带领我们去看尽世界美好的重任。在冬季排除万难走进喀纳斯，正是源于它始终怀揣着探索、分享、担当、真实的品牌态度。它在提供着高品质多功能代步需求的同时，无限拓展着我们的生活半径，让我们真正体会到“活得有意义”。