陈志明

仔细看，真的换代了

大G盒子换代啦！听到这个消息你能想到什么？或许是内饰的整体更新，或许是舒适性的全面提升，亦或是科技含量的大幅升级，但是你绝对不会往它的外观上去想。是的，大G永远是那个大G，它的样貌可不会因为换代这种“小事”而改变。全新奔驰G级依旧是那个标志性的、棱角分明的盒子身，但是在细节之处做了些许的变动，更加宽大的进气格栅，由方改圆的后视镜以及C字型的尾灯都是肉眼可见的小变化，然而最显眼的还要说说这对颇为顽皮的大灯。灯组换为全LED光源，采用了众多的奔驰最新科技这自不必说，但圆圆的环形日间行车灯未免让人太过跳戏，与这庞大的、孔武有力的身躯多少有些违和。一个39岁的男人突然学会了卖萌，想想看是不是一副很有趣的画面！

新意十足的圆形出风口，似乎在向车头的经典造型致敬。标志性的3把锁依然在我们触手可及的区域，只不过位置稍向下挪动了一些。新车的座椅支持加热、通风、按摩等功能，并针对人体工程学进行了优化，肩部支撑相比旧款增加了38mm，乘坐的舒适性将会提升一个台阶。

外刚内柔

曾经我们习惯了硬派越野那简单粗犷的内饰风格，所以会感觉全新大G的内部变化可謂翻天覆地。全新大G采用了新造型的3辐式多功能方向盘，并配备双拇指控制系统，顺着方向盘望去，怀挡+双12.3英寸的显示屏让我们仿佛坐进来的不是大G，而是S级。COMAND交互系统解放了中央复杂的按键区域，中控台下方变得十分清爽，中央硕大的

忠于纯粹

非承载式车身、梯形大梁、祖传差速锁、低速越野减速齿轮，这些越野的老标配依然出现在大G的车身上，不过唯一不同的是，全新大G的前悬架由硬桥改为了独立悬架，或许城市中相当难开的大G终于做出了一点点让步，但越野性能是否受影响我们还不得而知。由于采用了梅赛德斯一奔驰和梅赛德斯一AMG共同开发的全新悬架以及大量铝制材料，整车的重量比现款减轻了170kg，动力系统上，新一代G级依旧采用4.0L V8发动机，与之匹配的是最新的9挡自动变速器。

在路虎不再硬气、卫士已经停产的年代里，这样一台“方盒子”还保留着最原始的越野基因。虽然豪华舒适的内饰和萌萌哒的圆灯可能会被吐槽，但是当你真正走到一台大G的身边时、还是会被那种刚硬和威武所折服。