李伟 马祥 冀照通

（中国汽车技术研究中心有限公司）

汽车侧滑门作为商务车和七座MPV的重要组成部分，其疲劳耐久性直接影响到客户的使用体验。侧滑门耐久试验台是一种在汽车开发流程中，验证侧滑门疲劳耐久性的专用试验工具。国内现有侧滑门疲劳耐久试验设备主要分为气动和电动2种。气动耐久试验设备以气缸为驱动元件，采用继电器形式进行控制，但是由于气缸本身精度较差并且高低温环境中不够稳定，因此逐渐被电机形式的耐久试验台所取代。部分电动侧滑门耐久试验台无法满足高配MPV的电动侧滑门的试验要求，因此文章提出了一种基于LabVIEW操作系统的耐久试验台，它集手动侧滑门和电动侧滑门为一体，并且具有较强的可视性，根据试验标准能够实现同时调节汽车与试验台的坡度，可为侧滑门的疲劳耐久性分析提供较为准确科学的试验依据，达到提升侧滑门产品质量的目的。

1 试验台的组成及原理

汽车侧滑门耐久试验台总体结构流程，如图1所示。手动侧滑门耐久试验台主要由控制、执行及外部调节3个系统组成。它的开闭耐久循环功能是靠执行系统进行开闭动作实现的，执行系统是以伺服电机为执行机构的加载体结构，系统通过设定“解锁—开启—解锁复位—关闭”的工作流程，实现控制手动侧滑门开闭耐久试验的功能。

图1 汽车侧滑门耐久试验台总体结构流程图

由于试验车与试验台架放置于同一工作台面内，因此通过外部调节系统，可以满足同时调整试验汽车与试验台架的角度的要求，实现试验标准中要求的坡度条件下的耐久试验的功能。……