杜黎 杜小建

（陕西重型汽车有限公司）

汽车行业中的重型卡车（重卡）市场具有较为鲜明的周期性，在经历了2010年和2017年这2轮的高速发展之后，从2018年起重卡行业增速开始有所放缓，逐步回归理性市场。一方面，传统物流业竞争日益激烈，而燃油价格和人力成本的持续上涨，让运输企业的运营环境遭受到了前所未有的冲击；另一方面，随着PM2.5和交通安全问题的日益严重，整个社会开始聚焦重卡行业未来的发展道路。以上种种现实问题都对重卡制造企业提出了更高的要求，以往重卡企业与客户之间博弈的关系已经无法适应市场的发展要求。向着以产品为载体，以贯穿全生命周期管理及服务为特征的产品制造模式转型是重卡制造业的大势所趋。而产品全生命周期成本管理正是践行了制造模式转型理念的落地。

1 全生命周期成本管理简介

产品全生命周期成本的构成一般从工厂端（企业角度）和客户端（客户角度）两方面进行考虑。从企业角度看，产品生命周期是指一个产品从需求提出，经过需求分析、产品设计与开发、加工制造、装配完工并合格入库直至产品销售给客户的过程，即产品从概念的产生到交付给客户的过程。基于这个角度，产品的生命周期成本包括研究开发成本、供应链成本、生产制造成本及营销服务成本。从客户运营角度看，自产品购入、使用直至报废，是产品的生命周期过程。客户为取得产品、实现产品功能以及报废产品都须支付一定的成本。……