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48V轻混系统的应用与发展

2018-09-05李永钧

汽车工程师 2018年8期
关键词:发动机成本系统

李永钧

(上海市)

目前全世界汽车行业正在经历一场前所未有的能源变革,世界各地的主机厂必须拿出先进的技术来应对严苛的排放标准。以我国为例,要求在2020年新车的平均油耗不超过5 L/100 km,并满足“双积分”管理办法的相关技术要求,这些成为各大传统汽车厂商的棘手问题。无论是从技术发展还是市场角度来看,纯电动车都将成为未来发展的趋势,但短时间内全部转型生产纯电动车型是不切实际的。就目前来看,成本较低且能在一定程度上降低能耗的48V轻混系统是传统车企转型过程中的最佳解决方案。文章对48V轻混系统进行了相关介绍。

1 48V轻混系统的概念

48V轻混系统就是相当于在一辆传统燃油车上增加上了一个电压为48V的电池与电动机,以能量小于1 kW·h电量的功率型锂离子电池替代传统的铅酸电池,用BSG电动机替代传统的起动电动机和发电机。

在世界汽车行业中,绝大多数从业者习惯把丰田、福特、通用这类厂家的混合动力技术称为广义混合动力技术,像自动启停这种仅需48V电压就可以带动的技术称为轻混系统技术。48V混合动力的基本原理与广义混合动力技术一样,都是通过电动机与内燃机并联运行,以提供额外的驱动力,同时兼具动能回收功能。但不同的是:48V混合动力相比广义混合动力技术占地更小、质量更轻、成本更低,同时在布置上也更加容易,具有更好的节油效果和更强的功能性,还能够在起步和超车的时候,为车辆提供辅助动力,减轻了发动机的瞬时高负荷冲击。……

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