郭峰

摘 要：本文对广州地铁一号线地面正线站场上盖物业存在的振动和噪声影响进行分析，结合既有线实际情况，提出了一些有针对性的措施和建议。

关键词：振动噪声；影响分析；措施建议

中图分类号：U239.5 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2018）14-0095-03

随着城市的发展，可用建设用地愈发紧张，土地资源变得越来越宝贵，“轨道+物业”逐渐成为国内城市轨道交通行业的主要发展模式。这种模式在保证站场基本功能正常发挥的前提下，通过对站点和车辆段土地进行多功能、多层次、立体化、高强度的综合开发，获取沿线站场土地和物业的增值收益，既可实现土地资源的高效集约利用，又能反哺地铁建设和运营成本，实现经济效益和社会效益。广州地铁的“轨道+物业”模式正处于快速发展阶段，未来将有33个站场综合体及7个综合开发车辆段共计超过450公顷的建设用地用于物业开发。地铁站场上盖物业和沿线物业与地铁线路相毗邻的位置关系，决定了该类型物业天然地存在着振动和噪声干扰问题。目前国家对环境保护工作越来越重视，同时随着生活水平的不断提高人们对环境质量的要求也越来越高，如何采取有效的减振降噪技术措施，降低地铁振动和噪声对上盖物业的不利影响，是决定“轨道+物业”发展模式能否顺利实施的关键[1-2]。

本文对广州地铁一号线地面正线运营对坑口站上盖物业和计划实施的西朗车辆段上盖物业产生的振动和噪声影响进行分析，结合既有线实际情况，提出了一些有针对性的措施和建议。……