张伟

摘要： 本文通过对无砟轨道在施工过程中出现的主要问题，提出处理方案和控制措施，为其它客专的无砟轨道预制安装提供了相关施工及管理经验。

Abstract： This paper presents the treatment plan and control measures for the main problems in the construction of ballastless track， and provides relevant construction and management experience for the prefabricated installation of ballastless tracks for other customers.

关键词： CRTSⅡ型板式无砟轨道；精调；封边；压紧工艺

Key words： CRTS II slab type ballastless track；fine adjustment；edge sealing；compaction process

中图分类号：U213.2+44 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2018）20-0181-03

1 工程概况

京石铁路客运专线JS-2标段位于涿州市至保定市之间，轨道板铺设为长度为91.9km正线公里。本标主要工程内容为路基、桥涵、无砟轨道、贯通线接地、改移道路、三电改迁防护、大型临时设施及过渡工程等，合同工期33个月。JS-2标段主要工程数量如下：区间土石方95.9万方，站场土石方185.2万方，附属土方及加固圬工98572立方米，特大桥80135.83延长米。

无砟轨道先导段施工范围为DK77+456.41～DK81+857.23间4408.82m，即牛家堡跨廊涿特大桥458#墩至595#台，共137跨。其中32m梁131跨，24m梁6跨，均为预制架设简支梁，线路位于圆曲线和缓和曲线及直线上，曲线半径8000m，共需CRTSⅡ型轨道板1370块。

2 总结目的

通过对CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板铺设工艺和过程控制的研究，分析影响轨道板铺设精度的因素，查找影响轨道板铺设精度的原因，提出轨道板铺设工艺优化方案，形成一套稳定、可靠的轨道板铺设精度施工工艺方法，消除施工过程中对轨道板精调精度的影响，最终达到轨道板铺设精度及整体路形平顺的目的，满足列车高速运营的基本要求。

3 施工方案

3.1 轨道板封边

轨道板封边施工主要分为端部封边施工及侧面封边施工。

3.1.1 侧面封边

轨道板侧面封边采用角钢封边，与传统的砂浆封边相比，角钢封边的主要优点是安装、拆卸方便，封边使用的角钢可反复周转使用，有较好的经济效益；……