杜国辉 张欣 苏木林 张一兵

摘要：熊冲隧道属于梧州市环城高速建设隧道之一，开挖掘进爆破工艺为光面爆破。隧道全长1500m左右，设计遂址区位于岩层断层区段，岩体比较破碎节理裂隙发育，受围岩岩性影响，爆破效果并不理想。为了优化爆破孔网参数，提高生产效率及经济效益，在现场做多次对比试验，对破碎性围岩隧道光面爆破技术进行试验研究。爆破后超欠挖控制在10～20cm以内，半孔率达到68%以上，试验效果显著。分析试验数据取得了合理的孔網参数，合理周边孔距为50～55cm。

Abstract： Xiong-Chong tunnel belongs to Wuzhou city high speed construction of tunnel. The blasting process is smooth blasting. The length of the tunnel is about 1500m. Affected by surrounding rock lithology， the blasting effect is not ideal. In order to optimize the parameters of blasting hole net， improve production efficiency and economic benefits， several contrast tests are done on the spot， and experimental study on broken rock tunnel smooth blasting technology is carried out. The control of over and under excavation after blasting is within 10 ～ 20cm. The half hole rate is more than 68%. The effect is remarkable. Through analysis of the test data， reasonable hole net parameter is obtained. The reasonable perimeter distance is 50～55cm.

关键词：光面爆破；半孔率；节理裂隙

Key words： smooth blasting；half-hole rate；joint fissure

中图分类号：U455.6 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2018）20-0135-03

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光面爆破技术被广泛应用于路桥工程及基础设施建设工程中。在人口密度大的南方城市此类工程偏多，受南方地区丘陵地貌影响，公路工程的建设往往要修建隧道。由于隧道工程在整个项目中占的产值百分比往往偏高，隧道工程的质量好坏对整个工程影响很大。采用光面爆破技术对隧道围岩进行开挖，可以大幅度减小爆破对围岩的扰动，保证隧道围岩的完整性和承载能力，并形成光滑的轮廓面，符合岩石力学理论新奥法的要求。达到即保证施工进度，改善作业环境，又保证施工质量，并节约成本的目的[1]。熊冲隧道围岩情况复杂，需要通过现场试验来指导爆破施工。

根据施工经验，光面爆破一般采用两种方式，即预留光爆层法和全断面开挖法，全断面开挖法一般用于断面积较小的中小型隧道的开挖，预留光爆层法则一般用于大断面隧道开挖[2]。……