臧 博

（山西省交通科学研究院，山西 太原 030006）

0 引言

传统的抗震设计采用基于结构承载能力的方法，例如89抗震规范[1]，其设计理念为“一水平设防，一阶段设计”，即只进行弹性抗震设计。为了应对较强的地震，采取加大构件截面和增加配筋的手段以提高其抗力。截面越大，刚度就越强，对于大部分结构来说，其后果就是地震力进一步增大，如此就陷入了恶性循环。

近年来，有学者提出基于性能的抗震设计思想[2]。公路桥梁抗震设计细则[3]的“两水平设防，两阶段设计”理念，也体现了这种思想。在第二阶段抗震设计（延性抗震设计）中引入了“能力保护设计”概念，并且在求取排架墩横向位移时推荐使用非线性静力分析法（Pushover）。

Pushover结合能力谱法可以简单方便地评估结构抗震性能。能力谱最初是由Freeman等人提出，经过不断改进，现已作为美国应用技术委员会推荐的抗震性能评估方法[4]。该方法在建筑结构中已经得到广泛应用，而在桥梁结构中应用还比较少。本文采用Pushover和能力谱法，结合工程实例进行横向抗震性能研究。

1 Pushover基本原理

Pushover是一种静力弹塑性分析方法，其基本思路是逐步增大对结构施加的侧向荷载，使结构直至倒塌或者达到目标变形状态，用以研究结构在非线性状态下的性能，考察其变形能力能否满足要求。

图1 Pushover分析流程图

1.1 基本假定

对于以第一振型为主的常规结构，可用等效单自由度体系对结构进行模拟，同时假定结构的形状向量{Φ}保持不变。

1.2 侧向荷载分布模式

采用Pushover方法评价桥梁结构的抗震能力时，应对结构采取合理的侧向荷载分布模式。……