李 毅

（广东省公路建设有限公司，广东 广州 510699）

0 引言

随着城市现代化进程的加速，城市人口不断增多，因而城市对交通设施建设的需求也在不断地增加[1]。而地铁作为城市交通基础设施的重要组成部分，因其在解决城市空间容量不足、交通拥堵、环境污染等问题上的优势，受到了广泛的关注，世界上各大城市都先后修建了地铁。然而地铁施工大多都在地下，地铁施工引起的地面沉陷将有可能危及周围建筑物的安全，因而地铁施工对邻近建筑物的影响研究已成为地铁工程中的重点和难点[2-4]。

目前国内外学者主要针对地铁隧道施工对建筑物桩基承载力、桩基变形及受力状态、桩土相互作用关系等方面进行了研究[5-7]。国内也有针对地铁施工对邻近建筑物的安全影响研究，提出安全风险评估方法、安全管理的程序和内容以及一般保护措施[8-15]。然而对于地铁施工引起的不均匀沉降对桥梁病害影响的研究较少[16]。

本文针对地铁施工对连续刚构桥的病害影响进行了分析和研究。根据实际工程检测，获得地铁施工过程中对其邻近桥梁产生的不均匀沉降，通过Midas Civil有限元软件建立不同沉降工况下的有限元模型进行对比分析。研究结果表明，地铁施工导致的不均匀沉降是产生桥梁病害的主要原因之一，此外，地铁施工引起的不均匀沉降会导致多跨连续桥梁结构相邻墩柱内力增大。

1 工程概况

该桥第一联上部结构为先简支后结构连续刚构，成桥后体系转换为连续刚构体系，为多次超静定结构。……