大桥深水承台钢吊箱设计及施工研究
2018-08-27张勇
西部交通科技 2018年5期
张 勇
(广西路建工程集团有限公司,广西 南宁 530001)
0 引言
钢吊箱设计与施工的主要目的是在承台上进行无水施工,但不同工程往往对应不同的设计与施工方法,需要根据工程实际情况来选择。此外,在实际施工中,也会由于各方面复杂因素而出现一系列问题,若未能有效控制这些问题,则会引起质量与安全问题,造成不必要的损失,甚至是人员伤亡。因此,需要结合具体案例来分析钢吊箱设计与施工要点,如底板安装时的焊接施工控制,围堰内施工中的混凝土施工控制等。通过对这些要点的分析总结,一方面能保证工程顺利完工,达到预期的质量目标;另一方面对深水承台钢吊箱设计与施工水平提高也有重要意义。
1 工程概况
某大桥总长515.25 m,双幅分离式,采用[2×40+(100+185+100)+40]m孔数及孔径,共6跨,桥面全宽29.6 m。下构2#、5#过渡墩采用矩形双柱式墩,3#、4#主墩采用双肢薄壁实体墩,主墩采用整体式基础,过渡墩采用分离式基础;1#墩采用双柱式基础,桩基础;0#桥台采用桩基础;6#桥台左幅采用桩基础,右幅采用U型桥台,扩大基础。3#墩、4#墩均位于水中,采用搭设栈桥及钢平台方式施工桩基,再利用钢平台进行钢吊箱围堰施工。3#、4#的主墩承台为整体式,承台底面标高均为150.0 m,承台顶面标高均为155.0 m,承台厚度为5 m,结构尺寸为(37.95×16.5×5)m。
2 大桥深水承台钢吊箱设计
根据水文站提供的水文资料,结合观察记录,钢吊箱设计条件如表1所示。
按四边形对钢吊箱平面进行设计,堰体采用单壁结构。围堰壁板平面轮廓尺寸每边比承台宽5 cm。……
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