林惠嘉

(钦州学院海运学院，广西 钦州 535011)

0 引言

船员素质一直以来都是关系到船舶和人身安全的最重要因素。从事航运管理的人员都十分清楚，海损事故的80%都是人为因素所造成的。作为我国沿海渔业生产的重要省区，广西沿海渔业船员的素质总体偏低，文化基础薄弱，造成部分渔船经常违章占据主航道，夜间不按规定显示灯光，避让不知道鸣放声号，渔船海损事故时有发生。

目前，广西沿海在册的渔业捕捞船舶有1万多艘，渔民主要分布在北海的侨港、地角、营盘等附近海岸以及钦州的龙门港镇、防城港企沙镇等沿海水域附近。据2015年资料统计，现有渔业村近110个，渔民家庭有6万多户、30多万人，占全区渔业总人口的30.24%；有海洋渔业从业人员25万多人，其中从事渔业捕捞人员3.8万多人。这些渔业从业人员素质的高低不仅关系到他们自身的生产安全，还影响到他们的渔业生产技术和生活水平的提高。

1 广西沿海渔业船员的素质状况分析

1.1 渔业劳动者素质普遍偏低

现在渔业捕捞人员大部分是没有受过专业技能培训的传统渔民，缺乏对先进捕捞技术的学习和掌握，这直接制约了海洋渔业生产效率的提高。

2016年钦州渔政部门组织了200多名渔业船员到钦州学院进行船员岗位技能培训，高中文化程度的不到10%。这些渔民不识文字的还大有人在，有一些人员连自己的名字还不会写，捕捞技术只能靠传统的家族式或师傅带徒弟的形式进行，从事渔业船舶驾驶的人员更是凭经验随心所欲，不考虑使用现代航海设备，也不去分析外部环境的影响，遇到船舶来往避让时，不懂得运用良好的避让方法。……