臧 博

（山西省交通科学研究院，山西 太原 030006）

1 工程概况

晋蒙黄河大桥主桥采用（82.68+4×152+82.8）m+（82.8+3×152+82.72）m预应力混凝土连续梁-连续刚构桥组合体系。主墩承台为整体式结构，横桥向长29.85 m，顺桥向宽18.6 m，高5 m，承台总方量达2 776 m3，属于典型的大体积混凝土[1]。混凝土在凝结时释放大量的水化热，由于尺寸较大，大体积混凝土的散热条件并不是很好，热量基本积聚在混凝土内部。温度分布不均匀引起变形的不均匀，当温度变形受到约束就会产生温度应力甚至出现裂缝[2]。

图1 主墩承台施工现场

2 配合比设计及浇筑养生工艺

2.1 配合比设计

原材料应合理选择级配优良的砂、石料，以及混凝土外掺剂。为减少水化热，应降低水泥用量，控制混凝土水灰比。适当提高外掺料比例，能够有效降低早期最高绝热温升值和降低温升速率。材料选择为：内蒙古天皓425水泥；府谷麻镇刘家壕料场中砂、连续级配碎石（5～31.5 mm）；山西奥瑞特聚羧酸高性能减水剂；内蒙古准大电厂Ⅰ级粉煤灰。试配后，经适当调整，最终确定的配合比见表1。

表1 承台C30混凝土配合比 kg/m3

2.2 混凝土分层浇筑方案

承台采用斜面分层一次浇筑成型。每层混凝土浇筑厚度控制在40 cm左右。每一层从短边开始，由两边向中间浇筑，斜面边坡由混凝土自然流淌形成的边坡。每层都采用人工捣实，振捣距离控制在50 cm内，每个振点振捣时间为20～30 s，且以混凝土表面呈水平不再显著下沉，不再出现气泡、表面泛出灰浆为准。为保证混凝土和易性，混凝土坍落度控制在18 cm左右，初凝时间8 h左右。……