闫 鹏

（山西交通控股集团有限公司，山西 太原 030006）

0 引言

斜拉桥是由主塔、主梁及拉索等构件组成的一种空间超静定结构体系[1-2]。斜拉桥分阶段施工过程中施工材料、拉索初拉力等因素会对成桥阶段受力状态产生很大的影响[3-4]。因此通过对斜拉桥结构受力影响因素进行敏感性分析，对于通过减少敏感性因素误差的方式达到斜拉桥合理成桥状态具有非常重要的意义。

许多学者对异形斜拉桥参数敏感性问题进行了较为深入的研究。王生武针对异形独塔斜拉桥的参数敏感性问题分别进行了理论分析和模型试验，得出结构自重、斜拉索索力和整体温度对大桥影响较大，而桥梁的整体刚度和混凝土收缩徐变对桥梁成桥状态的影响较小的结论[5]；通过对无背索曲塔曲梁斜拉桥参数敏感性分析，刘世明等学者得出温度作用和结构容重是影响该类斜拉桥成桥状态结构受力的敏感性因素[6]。然而针对“花瓣式”异形钢结构斜拉桥参数敏感性分析的研究较少，相关参考资料不足。为了探究“花瓣式”异形斜拉桥敏感性参数并保证结构经分阶段施工后达到合理成桥状态，本文以西安市富裕路沣河大桥为项目依托，分析结构容重、拉索弹模、拉索初张力、体系温度等参数变化对结构受力的影响规律，为同类桥梁的顺利施工提供理论指导。

1 工程概况

西安市富裕路沣河大桥跨径布置为（2×80）m，外观立体图呈“花瓣式”，双索面斜拉桥体系；主塔和主梁均采用钢材料，塔墩采用固结形式，塔梁分离。……