路瑞平

摘要：本文根据电子防滑器的主要构成及其作用，介绍了电子防滑器的基本工作原理，进而对电子防滑器常见故障的分析与处理方式做出了深入探究。

关键詞：电子防滑器；工作原理；常见故障

随着当前铁路旅客列车运行速度的的进一步提升，对于客车设备也有了相对更高的要求，客车的制动十分关键，所以为了确保行车安全，在提速车上都安装了相应的制动盘，这样便能让制动距离可以得到有效缩短。在具体使用过程中，时常会出现轮对擦伤等各种问题，对列车运行安全造成威胁，为了有效避免轮对擦伤，则可将电子防滑器安装在客车上，进而使轮对故障的出现概率得到下降。防滑器是当前高速制动系统当中的关键构成部分，为了让此设备故障的检修效率得到提升，相关人员有必要对其常见故障的具体原因与处理对策进行深入探究。

一、电子防滑器的主要构成及其作用

（一）主机

针对主机来讲，其是对电子防滑器进行有效控制的中坚力量，通常会在配电柜或是车上乘务员室中将此加以安装。主机能够接收四路速度传感器的脉冲信号，并在经过对此进行计算、处理与比较以后做出决策，控制各个防滑排风阀产生相应动作，从而使制动缸可以充风或者排风。

（二）速度传感器

速度传感器属于一个速度脉冲信号发生器，其主要是由感应齿轮与速度传感器构成。通常情况下，前者都会安装在车轴端部，而后者则会安装在轴箱盖上，它的端部与齿轮顶部间隙通常保持在保持1.0±0.2mm的范围以内，其属于一种非接触式的传感器。……