杨俊芳 王伟鹏 孙中阳

摘 要： 现用的公路工程土建阶段的含泥量检测标准主要采用的是JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》，用筛洗法进行检测。本文就该检测方法进行研究，结合工程现场实际，提出快速检测方法，并就对实际应用效果进行分析。

关键词： 快速检测；砂子；含泥量

1.引言

随着基础设施建设投资的日益加大，混凝土的用量不断增加。砂是现代建筑施工中不可缺少的材料之一，也是混凝土中重要的材料组成。含泥量是混凝土用砂石骨料质量标准中一项重要的指标，含泥量高可能引起需水量的增加，使混凝土拌合物的工作性及混凝土强度受到影响，阻碍水泥与骨料胶结的充分发展，妨碍水泥的正常水化，或与水泥成分发生化学反应。在建筑施工中，砂浆、混凝土的性能受到砂含泥量、泥块含量等质量指标的影响，在国家、行业标准中，均有限制其含泥量、泥块含量的指标。对砂子含泥量检测是一项非常重要和频繁的工作。

2.工程背景

济源至山西阳城高速公路济源段全长约19.82公里，位于太行山南麓，起点位于晋豫两省交界处济源市王屋镇西坪村牛角洞附近的十里河特大橋终点处，北接山西省阳城至蟒河高速公路终点。本项目全线设置特大桥1座、大桥6座，隧道7座，互通式立交2处， 主线收费站1处，匝道收费站1处，隧道管理所1处，养护工区1处，路政管理所1处。

本项目分两个土建标段，共有4个拌和站，9个湿喷站，每天浇筑混凝土方量巨大，细集料消耗量巨大，且湿喷站料场规模不大，存料有限，因此几乎每天都有砂子进场，检测任务量大，且时间紧。……