潘曙光

让蜡烛随风而去吧！

阿潘最近遇到一个小问题，我那台12年车龄老三菱的原厂灯在经历三次换“芯”后又到了寿终正寝的时候。打开某宝，车灯页面几乎已经被后市场异常火爆的LED車灯霸占，作为一名合格的老司机，阿潘当然了解LED车灯比原车灯亮度更高、更耐用等优点。于是，更换LED车灯的想法自从出现在脑子里便再也没法抹去，没办法只能从茫茫“灯”海里挑选合适的产品了。

恰好，一位从事汽车大灯行业多年的好友刘老板推荐我一款头文字D品牌的LED车灯，就冲他在车灯行业多年打下来的口碑，我也要体验一下他推荐的产品。

说起头文字D，相信大多数人脑海里联想到的画面一定是藤原拓海漂移过弯的画面，只不过此头文字D非彼头文字D。不同于淘宝那些国产LED车灯，它是一个来自日本的车灯改装品牌，于1973年创于日本，是国际飘移大赛上活跃的专业改装品牌之一，主要从事汽车改装照明类的技术研发和生产：专注汽车氙气灯、LED大灯、安定器、LED装饰灯、LED雾灯等灯类产品。

拿到产品先看外观，这款头文字D LED车灯外观与我在坊间看到的类似产品大相径庭，它采用磨砂质感的航空铝材制成，灯体不论是外观抑或是手感都属一流，尤其灯体后部红色散热风扇背盖，与市面上那些通体银色产品有着明显区别。至于LED车灯最主要的技术难点——散热，头文字D LED大灯也有很好的解决办法，它采用了主动散热与被动散热两大散热方式，其一是航空铝材散热结构有着高热传导效率，其次是再辅以双滚珠轴承风扇主动散热，不仅可以达到很好的散热效果，还使得产品有长达50000小时使用寿命。

我本来担心这玩意装上车，发光点恐怕与原车卤素灯泡不同，会害得我变成令人厌恶的远光狗，但刘老板说头文字D LED大灯光源采用美国进口普锐灯珠，其光面厚度仅有4.2mm，发光点更接近车灯总成的光学焦点；而且还可以调节的等体卡盘也使得头文字DLED大灯能够获得与原厂一致甚至更好的光形效果。

废话不多说了，到底效果如何，咱们进行装车测试，一试便知！

点评

头文字D LED灯PK传统卤素灯（H4规格）我们让车灯距离墙面5米来进行测试，通过照度仪分别对头文字DLED车灯与原厂卤素灯的亮度进行对比测试，同时对比照射角度及光形。

更换头文字D LED大灯之后，相比卤素灯，近光亮度提高约500流明，远光亮度提高约2700流明，可以说头文字D LED车灯对车灯亮度的提升有着非常显著效果。而且在未加装任何设备的情况下，头文字D LED车灯在同一位置照射出的光形甚至比原厂卤素灯有更好的切线，而且在照射边缘也没有明显分散现象，有效避免因灯光散射影响对向车辆行驶的问题。