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从骨架开始说起

宝来这个名字是伴随国内许多人的青春记忆的，早在2001年它便登陆国内市场，那时它以运动与操控为取向，为国内消费者刷新了对驾驶乐趣的认知。17年时光过去，它通过四次升级改款取悦了超过230万消费者的青睐，同时自己亦进行了定位上的转变，将展现运动与操控的任务交给像高尔夫GTi、尚酷等车型，自己则专注于坐稳A级轿车市场的标杆宝座。

不过，如今已是2018年，是百家争鸣、市场厮杀刀刀见骨的时代，伴随着其他同级竞争对手实力升级，宝来如若再依托老旧的PQ34平台打造显然是不行了，因此，新款宝来最大革新就是采用MQB平台打造，连带产品战力也有所提高！

换个平台便会有诸多蜕变？不错！要知道MQB是目前大众集团最新的横置发动机模块化平台，它不仅服务于大众与斯柯达，还提供给奥迪使用，新款宝来便与奥迪A3同出自MQB的A1平台。而出自同一模块平台的产品，它们的汽车零部件通用率通常能高达70%至80%，这对于新款宝来来讲，最直接的益处在于它可享受到奥迪大量的创新技术，整车的品质与质量会有更佳的表现，例如新车的底盘结构85%采用高强度钢材料，并广泛应用热成型刚材，以及激光焊接车身，提升了防碰撞性能，同时车重也相比旧款减轻约60公斤，等于有更好的安全性与节能性。

如老朋友般熟悉，但又有点新意

大众新车的造型，通常总结一句话就是“可预料的”，因为不管外觀还是内饰都会有着浓浓“套娃风格”，虽说不同车型在细节之处会有不同，但如果不熟悉大众车型难免会发生认错车的情况。……