滴滴要进日本其实早已不是新闻了。去年10月30日，日本最主流的财经媒体《日本经济新聞》就在头版头条发布了新闻，还说第二年春天就要在东京市区实现业务落地。然而这都已经7月了，并没有任何动静。连出租车合作都实现不了，怎么可能开放私家车接客营运？我问起身边的日本同事朋友，大家全都是等着看笑话的心态——“我们不需要什么叫车App。”这时我才意识到，也许滴滴开拓日本市场最大的阻力并不是政策法规，而是如何获得日本消费者的心。

做VC这么多年，看了不知多少商业模式。我渐渐坚定一个信念：好的商业模式是发现市场需要然后迅速去满足它，而不是去发明市场需要来套自己的商业模式。叫车App在日本到底有没有市场需要呢？我可以先谈谈自己在东京搭乘出租车的体会。

都说出租车是一个城市的名片，东京的出租车绝对是最体面的一张。所有的车都极度干净，从外到内饰都如同新车一样。车门都是自动开关，完全不用乘客动手。不少车配白色蕾丝窗帘。司机穿着体面，西装领带极为常见，还戴着手套，恍然让人觉得这是豪宅标配的专职司机。车也开得极稳当。我的日本同事在上海、香港坐当地出租车简直要吓出心脏病。有位男同事一上车就系紧安全带，一脸紧绷，大部分时间咬牙闭眼，好像坐的不是出租车而是过山车。我们中国人坐同一辆车依旧谈笑风生。最近我的一位香港同学坐出租车遇到车祸，严重骨折，发来事故现场照片时发现出租车的车头都几乎撞瘪了。……