文/李超、刘荣华 图/李千友、李超、王琪

中交四公局广吉高速C2标（以下简称“广吉高速C2标”）全长18.2千米，涵洞却有110道，大中桥6座1147米，其中新圩大桥上跨319省道及富水河，施工难度、安全监管压力都很大。本着少占地、减少植被破坏、综合利用的原则，C2标梁场建在主线路基上，确保涵洞工程保质保量完成、确保绿化施工紧跟施工进度、确保梁板预制安装按时完成，既是C2标施工重点、难点，也是质量控制关键点。

攻坚克难 铸就品质

广吉项目是交通运输部首批绿色公路建设典型示范工程。广吉高速C2标不仅要按时完成施工任务，还要建成绿色公路典型示范合同段。自2016年进场以来，广吉高速C2标凭着舍我其谁的英雄气概，合理布局、科学规划，脚踏实地，攻坚克难，很快在15个路基标中脱颖而出，在项目办开展的劳动竞赛中多次获奖。

工作面点多线广，项目驻地及三集中选址是项目部面临的第一个难题。为此，项目经理富廷坤带领领导班子多次商讨，并邀请公司副总经理郝健来到项目现场调研讨论，最后在管段内新圩镇与富田镇交界处选定了最为合适的场地。经过近三个月的建设，伴随着广吉项目全线最大的钢筋加工场建设完毕，广吉高速C2标“三集中”场地正式建成。广吉高速C2标钢筋加工场占地3500平方米，作为广吉高速全线占地面积最大的钢筋加工场，项目极力发挥自身场地优势，在合理规划作业区的同时不忘研磨自身特点，考虑到钢筋加工场室内施工的工作环境和尽可能合理利用每一寸场地的原则，再结合江西省气候多雨的特点，决定对钢筋加工场引入绿化带，不仅有助于场地的水土保持和文明施工，还对作业人员的身心健康有着积极的作用。……