张桢 张天文

摘 要：预制T梁在现今梁式桥中应用广泛，施工工艺日益成熟，但在预制生产过程中一直存在不少质量通病问题。文章结合沌口大桥T梁预制过程中出现的相关质量通病问题，总结出了一系列质量通病治理的方法，以期为其他项目提供参考和改进经验。

关键词：预制T梁；质量通病；治理方案；

1概况

武汉市四环线沌口长江公路大桥项目起于武汉市沌口经济开发区汉洪高速，止于武汉市江夏区青郑高速，全长8.599Km，桥梁标准宽度为40.5m。

其中上部结构为后张预应力混凝土T梁的桥梁五座，均位于项目南接线工程。T梁总数为2144榀，梁长30m，梁高2m。

2 T梁质量通病介绍及治理方法

公路桥梁施工过程中会出现一些常态的质量问题，我们将这些反复出现且难以解决问题称之为质量通病。在沌口大桥2144榀T梁的预制过程中，总结出以下多条T梁预制质量通病治理方法：

2.1 钢筋工序

T梁钢筋施工时，容易产生三类质量通病：（1）钢筋规格型号、数量错误；（2）波纹管定位不准；（3）湿接缝钢筋线性差且出现缺失。

其中第一、二类通过严格的“三检”制度，可以得到控制或消除，第三类问题则需要通过对模板进行改造和优化来完成。

通病一：湿接缝钢筋线性差且出现缺失；

治理方法：

（1）镂空钢模板立柱，解决了T梁后浇连续梁的湿接缝钢筋在拉杆位置的少筋质量通病；

（2）加装湿接缝钢筋限位角钢，防止湿接缝梳型模板变形，保证湿接缝钢筋线性。

2.2 模板工序

T梁浇筑完成后，拆模太晚易导致模板拆除困难，拆除过早易出现混凝土粘膜情况，导致混凝土表面脱落，此质量通病处理关键在于拆模前管控。

通病二：拆模出现粘膜情况；

治理方法：（1）选用正确的脱模剂；（2）总结不同季节混凝土强度随时间变化趋势，控制好拆模时间；（3）先拆除横隔板堵头板，测试混凝土强度；（4）拆模时机采用强度（混凝土强度≥20Mpa）和浇筑时间（冬季≥20h）进行双控。

2.3 砼浇筑工序

T梁由于其“两头宽中间窄，底部呈马蹄型”的结构形式特殊性，容易出现漏振、冷缝、气泡等诸多问题，其中马蹄口斜面气泡较多、较大的问题是一项常见的质量通病。在沌口大桥T梁的浇筑过程中，前期也出现的类似的问题，经过总结分析，发现浇筑工艺是治理改质量通病的关键。

通病三：斜面马蹄口气泡过多；

治理方法：混凝土采用“斜向分层、纵向分段、马蹄口处一次浇成型”。

2.4 张拉工艺

沌口大桥制梁场T梁张拉采用全自动智能张拉工艺，张拉过程严格控制，质量风险小，但预应力通道金属波纹管堵管问题却发生多次。

通病四：波纹管堵管；

治理方法：波纹管堵管的处理分为2个时期：混凝土浇筑时未凝固和混凝土浇筑后凝固。

（1）砼未凝固期：混凝土浇筑过程中，定时抽动波纹管衬管，发现难以抽动且拔出部分衬管上含有大量混凝土浆液，可判斷波纹管破裂，需及时进行处理。

治理方法：将波纹管塑料衬管两端用麻绳捆绑固定，两端麻绳分别固定在手拉葫芦上，安排专人两端反复拉动，直至混凝土终凝，衬管可以轻易抽动为止。

（2）砼凝固期：衬管拔出后钢绞线穿束时，发现难以通过，则确定波纹管已经堵管。沌口大桥项目在处理堵管时摒弃了传统的“开仓”处理方式，以避免对T梁结构造成破坏。

治理方法：准确定位波纹管堵塞位置，将振动棒装置进行改造，在棒头牢固焊接钻头，利用振动棒的工作原理向孔内钻探，并用空压机或水进行孔道清理。

张拉过程中，由于T梁两端应力集中，易导致两端底角产生崩角现象。

通病五：张拉时梁端底角崩角；

治理方法：在T梁两端底角放置2㎝厚橡胶条，起到应力释放缓冲的作用。在沌口大桥的实施过程中，张拉崩角率降低95%以上，基本解决了此类问题。

2.5 压浆工艺

传统的T梁预应力管道压浆基本采取两种形式，单孔压浆、循环压浆。无论那种压浆工艺，总是会出现压浆不饱满的情况。

通病六：压浆不饱满

治理方法：沌口大桥制梁场采用智能压浆设备，三孔大循环压浆工艺，可以有效避免浆液不饱满的情况发生。

2.6其他工艺

T梁拆模后，梁的养护、支撑、起吊等后续施工工艺对于梁体的成品保护起到了至关重要的作用，但往往容易被忽视。

（1）支撑工艺：T梁支撑一方面为了保证T梁的安全存放，另一方面，当模板拆除后混凝土强度不高，及时的支撑能保证腹板与顶板之间的弧型段不出现裂缝。

通病七：顶板与腹板间弧形段裂缝；

治理方法：重点在于预防，拆模后及时支撑。

（2）养护工艺：T梁拆除模板后养护应及时跟上，尤其在夏季施工时，T梁养护不及时容易出现表面龟裂现象。

通病八：T梁表面出现龟裂；

治理方法：由于T梁的结构形式特殊，顶板与腹板分开养护，表面龟裂现象发生在腹板，拆除模板后立即洒水养护，且需连续养护。因腹板受风面积大，龟裂现象就发生在前期养护的过程中。为此沌口大桥制梁场在腹板养护上投入喷淋养护设备，并辅以薄膜养护持续保湿，有效的防止了表面龟裂现象的发生。

通病九：起吊过程底板及翼缘板成品破坏

治理方法：制作专用吊具，防止起吊钢丝绳与成品T梁直接接触。

3结束语

沌口大桥T梁预制场历时18个月，安全、优质、高效的完成了全线2144榀T梁的预制任务，创造了二航局公路梁场预制新纪录，也赢得了监理、业主、省厅质监局等上级单位的一致好评。

施工过程中，梁场管理团队从技术优化、细节处理、理论分析等方面深入研究，大量开展T梁预制质量通病治理和QC小组活动，总结出了一些质量通病质量的经验和技巧。

上述提出的八条质量通病，在现今T梁预制中普遍存在，而随着公路桥梁建设的发展，行业内对品质工程的追求越来越迫切。本文结合沌口大桥T梁预制过程中出现的相关质量通病问题，总结出了一系列质量通病治理的方法，以期为其他项目提供参考和改进经验。

参考文献（References）：

[1]张文学，王景景，魏赞洋等（一种去除堵塞在波纹管中混凝土的方法）北京：北京工业大学，2014。

[2]《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）.

[3]《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）

[4]《湖北省高速公路建设标准化指南》（湖北省交通运输厅组织编写）