孙洪硕 郭普祥

摘 要：随着我国基础设施的大力发展，城市地铁密度也越来越大，同时城市大型建筑的施工，必然引起地铁结构运维造成安全影响。 现以某城市商业大厦基坑开挖对近临地铁区间结构影响为工程背景，结合大型ANSYS有限元数值分析模拟，评估基坑开挖对近临地铁的安全影响。主要内容包括：（1）评估内容及方法；（2）评估结论；（3）评估建议。

关键词：新建基坑；近临地铁；安全评估；建议

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.14.116

0 引言

随着城市用地的不断紧张，基坑的所在环境也越来越复杂，临近处也常有市政公用设施等永久性建筑，随着基坑的开挖，既要有效保护既有结构物，也要保证基坑的安全施工[1]。近年来，计算机硬软件高速发展，有限元法在工程模拟中越来越得到广泛使用，国内外学者专家已经开展了大量研究[2-4]。现以某城市商业大厦基坑开挖为工程背景，采用ANSYS大型有限元软件模拟基坑开挖对近临地铁盾构区间结构的安全影响分析。商业大厦基坑长65m，开挖最大宽度60m，开挖深度18.5m，围护桩长23m。基坑右侧距离盾构隧道左侧15m。

1 评估内容及方法

1.1 评估范围

根据新建未来时间基坑与既有地铁盾构区间的相对位置关系及影响范围，选取了本次评估的范围。平面范围包含基坑南侧围护结构、与基坑对应的地铁盾构区间（左线）均列入评估范围，深度范围为基坑底向下大于1倍基坑深度即40m。

1.2 评估内容

（1）建立二维、三维计算模型，模拟未来时间基坑施工及使用期间对既有地铁盾构区间的影响，提供未来时间基坑围护结构变形、既有地鐵盾构区间结构变形等相关分析结果。……