马春来

摘 要：本文的目的是将汽轮机热电能量集成过程升级为符合其功率和热量要求的过程反应焓流量的热电联产系统。通过仿真和能量积分的方法，确定了反应放热在满足热功率要求方面最有效的集成条件。以丙烯酸（aa）工艺为例，说明了汽轮机工艺一体化的可能性。已经开发了許多非常强大的配置文件匹配程序来分析热和电力系统。他们使用分析的基本原理和“大复合曲线”和“热复合曲线”，后者是专门为分析气体燃料的热电联产系统而开发的。本文介绍了Glavic提出的扩展夹紧设计方法。目前已有几种合成热电联合系统的算法。他们中的大多数强调优化热力学参数。另一种策略是将某一特定的热电系统的运行成本降到最低。

关键词：热电联产；工艺；一体化

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.12.045

由于汽轮机企业在能源消费方面的成本很高，因此必须寻求替代能源系统，以节约能源和降低成本。合理利用能源和减少废物可以通过同时产生电和热的系统来实现。

1 工艺说明

丙烯酸是聚合物和纺织品生产中广泛使用的化学品的前体。丙烯的部分氧化操作温度必须在290-330摄氏度范围内，以避免对催化剂造成损害并保持可接受的反应速率。熔盐回路用于从反应器中去除反应的放热。水冷却器要求将熔融盐的温度保持在200摄氏度：反应器废水的冷却是通过冷却塔中稀释的水的冷循环快速淬火来实现的。在吸收剂中实现醋酸的回收。离开吸收段的水流是由稀释的水溶液组成。……