牛明旭 李孝禄 施慧 张远辉 李运堂

摘 要：设计了一款基于LED导光条的汽车尾灯。结合光学配光要求，利用CATIA进行导光条的结构设计，利用Cadence进行LED驱动电路设计并进行电路模拟，利用TracePro对导光条光源进行光学分析，最后对设计的导光条进行了光学实测。结果证明该设计达到了GB5920-2008对车灯的要求。

关键词：汽车尾灯；LED导光条；CATIA；Cadence；TracePro

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.13.004

0 引言

近年来，汽车工业飞速发展，作为汽车必不可少的功能组件，同时又具有视觉美学作用的汽车车灯，扮演着较重要的角色。现有的LED汽车灯具大多光通利用率低、分布面积大、视觉效果不均匀，而光导技术可摆脱以上因素的制约。本文利用知识集成的思想[1]，使用多款软件集成设计了一款LED导光条的汽车尾灯。

1 尾灯设计

1.1 外观造型设计

本设计采用略带弧度的圆柱直线作为LED导光条的基体，在LED导光条的出光面再加上一层PMMA材质的磨砂面，增强其在各个视角上的可视度及视觉舒适性。导光条背面为密集的锯齿，为了让光线在导光条里传播的时候，能有序而均匀的被反射，而不是全部发生全反射。

1.2 光源位置布置

本次设计的导光条因曲率较小，不存在光源布置位置影响出光均匀的问题。但考虑到美观和隐藏光源的因素，将LED光源布置在导光条的右侧，这样能很好地将光源隐藏，达到美观的视觉效果。

1.3 LED驱动电路的设计

汽车蓄电池或者发电机输出电压范围为10.5-14.5V，电压波动较大，电流不稳定。LED光源LA G6SP在正常工作时的正向电压为2V左右，電流为140mA，且LED的亮度对电流的波动较为敏感，因此必须对电压和电路进行限制。……