刘忠华

摘 要： 发电柴油机为船舶运营过程中用电设备提供所需要的电能，因此维持发电柴油机良好工作状况非常关键。发电柴油机作为机舱中最为重要的设备，其在实际运行过程中容易发生排温升高的现象，从而引发一系列故障，不仅会缩短柴油机使用寿命，同时还会影响到船舶的安全。因此需要针对于发电柴油机排温升高故障进行处理处理，以此来保证柴iimg机运行的可靠性，确保船舶的安全。

关键词： 船舶；发电柴油机；排气温度；燃油；供油喷油系统；进排气系统

排温高是发电柴油机常见故障，一旦该故障得不到及时处理，则会导致柴油机故障的加剧。在柴油机运行过程中，排温的高低可以反映缸内负荷的大小和燃烧质量的好坏，因此在柴油机运行时需要对排温参数进行重点监测。当排气温度升高时，则增加柴油机的热负荷，导致气缸、活塞和气阀等部件温度升高，使其工作条件变得更加恶劣，会对柴油机工作的可靠性和使用寿命带来较大的影响，严重时还会威胁到船舶运营的安全。

1船舶发电柴油机排气温度高故障的原因分析

1.1燃油粘度太大或燃油质量太差

发电柴油机在运行过程中使用重燃油时，如果达不到要求则会导致燃油流量不足，燃油热损失加大，出现油温过低或是粘度过大的问题，导致雾化不良，进入气缸的燃油无法有效燃烧，从而导致排气温度升高。部分船舶发电柴油机的燃油系统与主机共用一个燃油系统，当主机停运时，发电柴油机燃油使用量小，燃油加热装置无法自动调节来完成调节工作，在手动调节时，当蒸汽减少过多情况下油温会出现过低现象，从而导致后燃期变长，出现排温升高的问题。……