张敏

过去一年，是中国创造点亮世界的高光时刻：国产航母的下水，C919大飞机首飞，复兴号高铁呼啸而至……赋予时代速度和激情的，除了摩天大楼、高铁，还有汽车。作为与人类生产、生活最密切，且关联度最高的基础产业，汽车业是推动新一轮科技革命和产业变革的重要力量，也是建设制造强国的重要支撑。

但与汽车大国地位不相匹配的是，每年近3000万辆的消费市场，还没有产生在国际上有重大影响的中国汽车品牌。汽车业大而不强，这让无数中国汽车人英雄气短，心有不甘。中国汽车品牌的后起之秀，成立刚刚十载的广汽传祺，正在打破这一现状。

短短数年，传祺从名不见经传的新丁，成为一匹自主黑马。这在自主品牌的发展历史中，是鲜有的成果。2017年，传祺在车市增速放缓的大环境下逆势上扬，累计销量达50.86万辆，同比大幅增长37%。今年1月，广汽传祺再创历史新高，全系销量达61231辆，同比增长32.3%，继续高质量增长。

传祺发展速度和盈利水平均居中国品牌前列。完成的50万辆产销目标，意味着去年广汽传祺对集团利润贡献居于集团之首。在以合资板块为主导的国有大型汽车集团里，传祺凭借出色的经营质量和盈利能力，率先实现结构性“反转”，成功塑造了“中国质造”的发展新模式。

十九大报告明确指出，中国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期。推动汽车产业加快迈向高质量发展阶段，争取早日实现从汽车大国向汽车强国的转变，已经成为顶层设计的导向。