摘 要：民机维修间隔的确定是维修工作中一个重要的环节，科学合理的维修间隔能够有效降低维修成本，并提高设备的可靠性。为了得到最佳的维修间隔，常常利用数学模型根据不同的维修任务以及维修要求来得到合理的维修間隔。本文将对应用数学模型确定维修间隔的多种常用方法进行介绍，以满足不同条件下的维修需求。

关键词：维修间隔；数学模型；可靠性

近年来，全球民航维修业增长迅速，在2017年全球民航维修业的总市值已经达到了743亿美元，复合年增长率（CAGR）有望突破3.9%，其中我国市场占据了全球市场的7%[1]。飞速的增长对维修的要求也逐渐提高，如何确定维修间隔，提高维修工作效率是当今的一个研究重点。

维修工作不仅仅需要确定维修任务，同时也要求对维修时机以及维修间隔加以确定。其中确定方法多以建立数学模型作为依据。本文将按预防性维修的定时维修（定期报废和定期拆修）、检查/功能检查、操作检查/目视检查、润滑/勤务等类型介绍其相应的预定维修间隔期的确定[2]。

一、定时维修间隔

定时维修分为两种类型：定时拆修与定时报废，两种类型的维修间隔期的确定方法是相同的。

1.按安全性要求确定定时维修间隔

1）要求故障发生概率基本为0的间隔

对具有安全性故障后果的维修项目，如发动机涡轮盘、弹射座椅的燃爆弹或者是无余度的结构件等，需要要求其在定是维修间隔期间内的故障发生概率为0，即对可靠度的要求近乎百分之百。……