夏宁

（中国铁路设计集团有限公司，天津市 300142）

0 引言

近年来，曲线钢箱梁因其造型简洁流畅、自重轻、跨越能力强的优点，在城市立交桥、高架桥和高速公路匝道桥得到了广泛的应用，但在运营过程中，曲线钢箱梁桥存在若干值得注意的问题。一方面，在我国目前公路运营条件下，车辆超载运营现象严重，导致桥梁倾覆事故频发；同时曲线钢箱梁为薄壁闭口结构，由于荷载的增加，结构易发生侧向弯曲和扭转变形，桥梁的稳定问题应引起足够重视。另一方面，曲线钢箱梁桥在桥梁维护过程中，需对结构的强度和稳定问题进行研究，以保证安全运营和施工。

本文以一座三跨连续曲线钢箱梁匝道桥为例，对其受力特性进行分析，并参照《公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范》（征求意见稿）（2012）[1]关于混凝土梁桥倾覆的条款规定，结合有限元软件对桥梁抗倾覆稳定性给予全面的评价；对桥梁运营期间维护措施展开研究，提出相关维护措施中应注意的事项，为同类型桥梁运营及维护提供参考。

1 工程概况

某高速公路某立交A匝道桥为三跨连续曲线钢箱梁，其跨径组合为30 m+50 m+30 m，位于31～34号桥墩，桥宽12.0 m，钢箱梁截面形式为单箱三室，桥跨位于A=106.066 m左偏缓和曲线和R-150 m圆曲线组成的平曲线上，缓和曲线部分桥面横坡为6%过渡到1.89%，圆曲线部分桥面横坡为6%。

在结合墩墩顶箱梁内底部灌有铁砂混凝土压重，箱梁内部纵向间隔3 m设置横隔板。本桥下部结构采用方柱式墩，墩高19～21 m，盖梁上设双支座，支座间距为5.4 m。……