陈传军

（深圳市西伦土木结构有限公司，广东 深圳 518057）

0 引言

近年来，随着国民经济的迅速发展和城市化进程加快，国家大力发展交通基础工程，高速公路和城市快速路迅速发展。随着公路和城市道路等级的提高，桥梁所占的比例越来越大。然而，由于目前国内施工单位的技术水平参差不一，桥梁安全事故越来越多，公开报道的事故中，大多为施工方案对安全没有足够重视导致。

根据这一现状，业主作为建设单位，越来越依赖设计单位的技术专业性，要求设计单位采用精细化设计，以指导施工单位顺利完成施工；而发改局在审查造价咨询单位根据施工图编制的标底时，亦要求设计公司对施工方案图（如水上施工平台、现浇支架图、安全防护棚等）不断细化，以得到较准确的工程量作为批复造价的依据；最后，随着EPC工程总承包模式的日趋成熟，设计院也逐渐向着工程总承包的方向发展，这些都要求设计图纸接地气，不再停留于以往“仅作为指导性施工方案”的粗浅方式。

新水东大桥由福建省交通规划设计院设计，2012年9月受施工单位中铁一局集团二分公司的委托，作为设计院对新建南平水东大桥3号和4号桥墩深水基础施工方案进行专项设计。因篇幅所限，本文仅对3号桥墩深水基础设计进行介绍。

1 工程概况

新水东大桥位于福建省南平市区东，桥梁横跨建溪河，是水东街道社区通往南平市区的必经之路，是市政的抢险工程。与新桥相距50 m的旧水东大桥已经禁止机动车通行，原本到市区几百米的路程要绕道数十公里，市民们十分期待大桥早日通车。……