邢 晓 利

(山西路桥第三工程有限公司，山西 忻州 034000)

0 引言

随着省内经济建设的进一步发展，对交通基础设施的服务能力和质量提出了新的要求，以高速公路沥青路面施工为例，除了应保证沥青路面的综合承载能力外，还必须提升沥青混凝土路面的抗滑、降噪能力，以提升路面通行能力和行车舒适性。随着高速公路交通量的快速增长，给路面养护施工带来巨大的挑战。高效保质的路面养护技术在保证通行能力的基础上能够最大程度延长沥青路面的服役年限，确保沥青路面始终处于最佳的使用状态。本文以省内某新建高速公路项目为研究案例，选取某标段为试验段，在原有沥青混凝土路面上层铺筑薄层，以起到防渗、加固、降噪、抗滑的作用。在沥青混凝土路面薄层设计及施工过程中，严格控制原材料质量及级配，多次试验优化薄层混合料级配及油石比，依照最新的JTG F40—2017公路沥青路面施工技术规范要求进行薄层施工。实地检测了沥青混凝土路面薄层的各实用指标，为后续省内沥青混凝土路面养护提供了参考。

1 沥青混凝土路面抗滑降噪能力分析

1.1 高速公路沥青混凝土路面噪声来源分析

高速公路噪声主要来源于车辆轮胎与路面的直接作用，车轮负责传递车辆上部荷载，考虑到车辆行驶过程中，产生一定的冲击作用，因此，车轮传递至路面的荷载为复杂的动荷载，由于沥青混凝土路面表面存在大量的细微凸起，在动荷载作用下，荷载沿凸起对路面产生纵向冲击力和水平摩擦力，在复杂应力的耦合作用下，行驶噪声主要来源于车轮自身振动过程中发出的胎噪和轮胎与路面摩擦过程中发出的噪声。……