摘 要 国际经济贸易的发展，使得海运行业开始迅速崛起，而在繁荣背景下，各种海运案件发生概率却呈现出了上升趋势，错误扣押船舶问题仍然存在。本文通过对错误扣船基本形态的介绍，分析错误扣船损害赔偿归责原则、救济途径、赔偿范围以及赔偿条件，进而探索出最佳的错误扣船赔偿处理方式，旨在降低错误扣船损害程度，实现科学化赔偿责任模式。

关键词 赔偿责任 海事请求 错误扣船 基本形态

作者简介：冯桦，海南白驹律师事务所，律师。

中图分类号：D920.4 文献标识码：A DOI：10.19387/j.cnki.1009-0592.2018.06.225

所谓船舶扣押是指，为对海事请求进行保全，按照法院命令对船舶进行离开限制或者滞留的执法行为，是我国《海事诉讼特别程序法》（以下简称诉讼法）的重要组成，能够对海事请求人合法债权请求以及当事人相互利益关系平衡性形成有效保护，在海事经济稳定性发展中有着极为重要的作用与价值。但在具体执法时，可能会因为主观或者客观因素而造成错误扣船事件出现，导致利益关系人或者被请求人权益受到相应损失。

一、错误扣船基本形态

错误扣船基本形态主要分为主体错误以及客体错误两种。其中主体错误可以细分为三点：（1）申请人不具备海事请求。按照《诉讼法》规定，如果海事请求人不具备申请资格，此时申请扣船就属于错误扣船行为；（2）被申请人对海事请求不负责。此种错误主要有两种呈现形式，一种为被告不合格，即被申请人并不是义务主体，其并不需要对原告诉讼请求进行负责；……