◇文|本刊记者 陈科龙 图|龙在全 受访者提供

七月的一天，两江新区龙兴产业园湛蓝的天空中，飘着朵朵白云。

位于产业园内的两江航空产业孵化基地大楼前，一条20米宽、300米长的跑道上热火朝天，赵勇正带着他的研发团队，对一架垂直起降无人机进行飞行测试。

无人机在天空中盘旋了一大圈后，稳稳降落在操作手面前。

北京引回“金凤凰”Introducing the “Golden Phoenix” from Beijing

见我们浑身是汗，赵勇忙不迭地把我们迎到孵化基地大楼内，他的公司——重庆市亿飞智联科技有限公司，就在大楼三楼。

一张办公桌，四把办公椅，一台笔记本电脑，赵勇的办公室陈设简单，一如赵勇大男孩般朴素的面容。

今年38岁的赵勇，毕业于华南理工大学电子工程专业。大学毕业后，他在北京中关村创办了亿飞智联。十多年的打拼，赵勇和他的亿飞智联从垂直起降无人机飞行控制系统起步，逐步扩展整套系统技术，成为行业无人机领域的“排头兵”。

“我们的核心技术就是整个无人机中最关键的几个，航电系统、飞行控制系统，包括云台和图像传输系统，都是我们自己独立研发的。”谈及自己的公司，赵勇谈性很浓。

因为是无人机行业领先的“金凤凰”，亿飞智联进入很多省市的视野，都试图引进。“2016年初，有六七个省市都和我们谈了招商落户的事情。”赵勇扶了扶眼镜，“当时还有位领导承诺‘只要你们来，就给两百亩地。’”

不过，赵勇最终却拒绝了其他橄榄枝，选择了正在全力打造航空航天综合性产业新城的重庆两江新区。

“给我们一块地皮毫无意义。”致力于打造世界领先无人机的赵勇，更看重企业的营商环境，“作为国家级新区，两江新区的航空产业全产业链布局，有利于我们的全球化良性发展。”

招商洽谈进展迅速，两江航投与亿飞智联从2016年3月开始接触，到2016年11月落户，仅用了不到1年时间。用赵勇的话说，两江新区行政办事效率高、开放程度高、政策落地快，最重要的是能够解决企业落户的现实问题。

航空全产业链条环环相扣The Interlocking of the Whole Aviation Industry Chains

赵勇的办公室窗外，宽敞笔直的跑道上，一名无人机教员正在指导学员学习如何操纵无人机。

赵勇告诉我们，那是一家无人机培训企业，算是亿飞智联的配套企业。

“客户买了无人机，操作也是个问题。两江航投集团想得周到，便引来了另一家无人机培训企业。”在赵勇眼里，两江新区的营商环境正是实实在在地体现在这些小事上。

作为一家以研发为主的科技企业，亿飞智联的研发团队几乎每天都要进行试飞测试。而无人机飞行，需要特定的空域和航路。

好在两江新区把西南片区唯一的无人机长时间飞行空域申请了下来，解决了无人机企业最关心的有没有场地和空域进行飞行的问题。

“包括成都很多企业到这边来飞行。”如今，赵勇的研发团队每天的试飞申请非常便捷，只需提前一天向龙兴通航机场报备，第二天就可以在公司楼下的跑道上进行试飞。

事实上，两江新区在打造航空航天综合性产业新城的过程中，在“空域”上下了大功夫，获批了314平方公里的试飞空域及航路。

不仅如此，在通用航空领域，两江新区在全国先后实现了5个“唯一”：国家发改委指定的唯一通航全产业链试点，唯一拥有通航3个品牌6个机型和1个在研机型的园区，唯一组网运营的低空飞行服务保障系统，唯一针对通航的融资租赁公司，唯一拥有覆盖通航私商照培训和在役航线飞行员复训及培训的省市，涵盖制造、运营、服务、维修维护、金融、信息化和文化等全产业链条。

平台作用不断彰显Increasingly Functional Platform—Liangjiang New Area

赵勇带我们来到孵化基地大楼一楼，亿飞智联的研发工作室内，一台翼展足有三米多的无人机十分抢眼。

“这是YF-130V纯电动重载荷复合翼无人机，今年2月份才成功试飞。”见我们对眼前的这个“大家伙”感兴趣，赵勇介绍，它采用了先进气动性能双翼布局和垂直起降方式，全电动，航程可达100公里，载重可达30公斤，目前国内第一。

“功劳都是这帮青年才俊的。”赵勇打趣地介绍他的研发团队，该机型可以军民两用，一方面能在军事上实现电子对抗、侦查、通信中断，一方面可在民用上应用到应急救援、安防监控、环保监测、森林防火、物流运输等领域。

赵勇告诉我们，前不久的西洽会，眼前的这台“大家伙”就吸引了不少客商，目前还有几个客户想买。

“西洽会上，我们的产品是摆在两江新区的展馆中，特别有归属感。”不仅如此，赵勇还一直跟我们强调，两江新区的平台作用，让他看到了更多客户和合作方，“我们还被纳入了市工商联的军民融合产品目录，意味着我们的产品进入了军方采购目录。”

今年8月，亿飞智联还将亮相首届智博会。不过，赵勇有他幸福的小烦恼，“两家机构都希望我们的产品出现在他们的展台里，所以，我们有点小纠结。”