张 健,连建鲁,袁洪涛,刘海冬

(1.江苏科技大学 土木工程与建筑学院 镇江 212003) (2.威海海洋职业学院船舶工程系 威海 264300) (3.上海外高桥造船有限公司,上海200137)

自升式海洋平台在码头进行建造、舾装、维修期间,通常不做插桩,平台主体漂浮在水中.此外,由于自升式平台码头舾装周期较长,在我国部分地区不可避免地经历台风期,因此,需要对平台进行抗台风码头系泊．由于自升式平台与普通船舶在外形、结构、重心等方面均有很明显区别,需要对其设计特定的码头系泊方案[1-2]．目前国内外对自升式平台在离岸作业状态下的缆绳张力和锁紧机构性能进行了一些分析研究,如采用数值计算的方法,考虑风浪流的综合作用,获得系泊平台在多种工况下缆绳张力的变化规律;对平台在风暴自存状态下锁紧机构承载性能和预压载性能进行校核;研究了系缆的超谐动张力分量对于缆索疲劳累积损伤的影响等．但均未涉及自升式平台在台风作用下码头系泊缆绳破断分析,尤其是未对平台与码头之间垫靠驳船的码头系泊方式进行深入探讨．总体而言,国内外对于自升式平台抗台风码头系泊缆绳破断力的研究还很缺乏,相关研究主要集中在文献[3-5]中．文中针对台风风速、海流流速远大于预期、极有可能造成码头系泊系统缆绳破断的情况进行分析计算．采用平台与码头之间垫靠驳船的码头系泊方式,找出恶劣环境载荷下的危险工况,并分……