陈彦坤，袁学伦

(中交第四公路工程局有限公司西安工程设计分公司，陕西 西安 710065)

0 引 言

目前，桥梁减隔震动力分析以非线性时程分析为主，在非线性时程分析中，桥梁下部结构边界条件的选取对于分析结果具有较大影响。常用于模拟下部结构边界条件的方法包括墩底直接嵌固法、nD嵌固法和m法[5]。

本文以采用减隔震技术的某桥梁为背景，分别对比不同地基系数下采用3种边界条件模拟方法时的时程分析结果[6]。

1 理论依据

式中：[M]为整体质量矩阵[7]；[C]为阻尼矩阵；[K]为结构总刚度矩阵。

直接嵌固法在计算桥梁结构的地震影响时，不考虑桩基础的影响，直接在墩底固结。

nD嵌固法考虑部分桩基础对桥梁结构力学响应的影响，在地表或一般冲刷线下某一深度将桩基础固结[8]。

嵌固深度

据此，法院依据《劳动合同法》第87条、《最高人民法院关于民事诉讼证据的若干规定》第2条、《最高人民法院关于审理劳动争议案件适用法律若干问题的解释》第13条之规定，判决公司于判决生效之日起10日内支付成锐违法解除劳动合同赔偿金48802元、延时加班费1406元。驳回成锐的其他诉讼请求。

式中:m为地基系数；b0为桩基础的计算宽度；EI为桩基础的计算刚度，η2取值为2.5[9]。

m法将桥梁结构与桩基础共同考虑，将桩周土体对基桩的作用模拟为沿深度变化的一系列弹簧[10]。

2 项目背景

某桥位于青海省南部，跨径组合为(4×20+5×20+5×20+5×20+5×20+5×20+5×20+3×20)m。桥梁起点桩号为K174+393.78，终点桩号为K175+140.22，全长746.4 m，宽12 m。桥梁上部结构采用预应力混凝土预制箱梁，梁高1.2 m，桥梁下部结构采用双柱式桥墩，柱径为1.3 m，柱接桩，桩径为1.5 m。……