林 斌

（柳州汽车检测有限公司，广西 柳州545006）

随着人们对汽车性能要求越来越高，电子技术得到广泛应用，汽车电磁兼容性（EMC）越来越重要，控制装置抗干扰能力不足，导致汽车操控性能降低，成为汽车行驶安全事故的隐患，损害人们的生命与财产安全；另一方面，汽车运行产生的电磁骚扰，将造成环境的电磁污染。因此，我国与世界各国均制订法规，强制性要求检测汽车的电磁兼容性能。汽车电磁兼容性能检测通常采用在电波暗室内进行检测的方式，检测时需要调整天线的位置，传统的方法是停机后操作人员进入暗室调整，导致检测劳动强度大、容易受电磁污染、效率低等问题。为解决传统方法存在的问题，作者开发了汽车EMC检测天线调整装置，并获得了专利授权[1]，该调整装置可通过开环控制或者闭环控制，闭环控制具有重复性好、检测精度高等优点，本文介绍该装置的闭环控制系统的原理设计。

1 汽车E M C检测天线调整装置简介

1.1 汽车E M C检测简介

汽车EMC检测，包括汽车电磁抗干扰性能（EMS，电磁抗扰度）检测，以及汽车电磁骚扰（EMI）限值检测。EMS检测通过对汽车及其零部件（以下称被测件）施加不同频率段、一定强度的试验信号，使其性能降低达到规定的值，或者试验信号达到规定的电平，以判断被测件的电磁抗干扰性能是否符合要求。电磁骚扰包括窄带骚扰和宽带骚扰，EMI检测的场地可以是户外试验场地，也可以在电波暗室（装有吸波材料的屏蔽室）中进行。……