米耘锋　刘文学　李文军

摘要：针对机载航电语音告警系统的控制命令通道常采用多通道互为备份，在共同决策时易于因延迟出现漏报警和误报警的问题。本文提出一种方法，在多通道带延迟而导致控制命令潜在冲突时，可实现共同决策，避免漏告警和误报警。进一步的，可在多优先级告警类型较多而导致单个控制命令无法描述所有告警状态的情况下，简化该复杂问题，使其可以进行统一的搜索和处理，并减少搜索时间，提高响应速度。

关键词：航电系统；多通道；多优先级；延迟；语音告警

中图分类号：TP311 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2018）11-0214-04

随着民用航空的高速发展，越来越多的电子系统出现在飞机上，它们从彼此独立工作到现如今，系统间具有复杂的相互作用，这些系统对于飞机的安全运行是必不可少的[1]。

近年来，随着中国低空空域的逐渐开放，使通用航空也将进入快速发展期，通用飞机分立式座舱向综合化座舱系统转化也已成为发展趋势，为了避免可能引起灾难性、危险性、严重性的功能失效，需要采取容错技术将故障的概率降低到符合相应的可靠性等级要求[2]。

民用飞机及其航电系统高安全性的要求，使得许多航电系统之间或系统内设备之间进行连接时会保证物理线路的冗余，以确保当一路通道因某种干扰异常工作时，其他通道仍能工作以确保安全。但是，由于实际线路传输中往往因各种干扰的存在导致无法避免的控制命令延迟问题，文献[3]研究了数字通道传输延迟和一种数字通道传输延迟时间的测量方法。……