李安娜

摘要：贵州空管分局最早是从2004年开始部署通播系统，自开始使用到现在已使用了三代产品。第一代和第二代通播系统仅是通过VHF电台发送通播语音信息。到了现在使用的第三代系统则升级成为了数字通播（D-ATIS），该系统除了可以采用传统VHF发送语音信息，还可以通过地空数据链发送数字信息，向飞行员提供起飞和降落阶段所需要的有关机场气象情况和机场状况信息。数字放行系统（DCL）主要功能就是给塔台管制员提供另一种更加准确和清晰的指挥方式，使用该系统可以通过地空数据链向机组提供数字化的批准跑道、二次代码、下一频率信息、批准巡航高度、批准爬升高度、ATIS代码……等信息。本文主要是总结两套系统自建成以来出现的比较有代表性的典型故障进行案例分析，希望能对更好地维护数字通播与数字放行系统工作有所帮助。

关键词：D-ATIS；DCL 地空数据链；AFTN网关；VHF电台

中图分类号：TP311 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2018）11-0212-02

1贵阳现场数字通播与数字放行系统项目实施情况

数字通播与数字放行系统于2016年12月在贵阳现场安装，这两套系统共用一套AFTN网关与传输网络。硬件设备主要有AFTN网关服务器、DCL服务器、D-ATIS终端、DCL终端、电台借口控制器、交换机、ATM路由器、拨号路由器等，其中AFTN网关和DCL服务器使用的是双机热备份形式。贵阳龙洞堡机场现为单跑道运行模式，所以数字通播和数字放行系统使用的是单跑道版本。

2数字通播与数字放行系统介绍

2.1 D-ATIS（数字通播）系统