陆佳伟

（上海市机电设计研究院有限公司涂装工程院，上海 200040）

前言

商用轻客因其具有较大的储存空间和载货量、相对良好的燃油经济性以及较高的性价比，被广泛应用于城市商旅、通勤和物流运输，在整个轻型商用车领域中占有重要地位。

商用轻客在产品结构、外形尺寸方面变化较大，而且由于用户定制的变种车型种类繁多，故不适用大批量、标准化的生产模式，柔性和定制化成了商用轻客生产企业的普遍需求。对于商用轻客生产企业而言，如何能够规划一个即满足多品种、柔性化生产，又保证高品质、绿色节能的涂装车间，将需要不断地进行研究和探讨；下文也将针对目前业内比较关心的几个问题进行阐述。

1 商用轻客涂装车间的特点

1.1 产品结构多样

a）按产品类型基本可分为三类：1）轻型客车；2）轻型货车；3）二类底盘驾驶室；

b）按底盘结构基本可分为两类：1）承载式；2）非承载式，以非承载式居多；

c）按产品外形配置分类是其最大的特点，也是最复杂的特质，如表1。

1.2 涂料种类繁多

除了主流白色和具有企业特点的颜色以外，每家企业都需要针对客户进行颜色开发，总数不下数十种。尤其在目前物流行业爆发式增长的年代，每个物流公司都有属于自己的特种颜色。

表1 商用轻客外形配置

1.3 涂装工艺复杂

商用车通常3C2B或3C1B喷涂工艺，因为涂料种类的不同，面漆喷涂工艺有很大不同。目前主流的包括单色漆，金属漆+清漆以及素色漆+清漆；单色漆因为不喷涂清漆，可一定程度节省涂料成本，大多应用于产量高的颜色或者是小品种色漆。……