刘 慧

成都文理学院，四川 成都 610000

一、成都市共享单车的发展与现状

(一)成都市共享单车的发展

2016年底，共享单车迅速在成都的街头走红，截止2017年4月15日，成都共享单车总量在50万以上，注册用户460万以上，累计服务人次多达1亿人次，根据交通运输部科学研究院、城市智行信息技术研究院与ofo小黄车共同发布《2017年第四季度中国主要城市骑行报告》显示：全国骑行指数中成都位于第二。

在共享单车诞生之前，成都人民通常以乘坐地铁、公交车、出租车以及新兴的滴滴等方式解决出行问题。相比前者，共享单车的通达性更强，切实帮助用户实现点到点的出行，有效解决早晚高峰短距离出行的问题。如今，成都市街头随处可见共享单车的身影，其已经成为居民短途出行选择交通工具的不二选择。经笔者实地调查，发现成都市主要有摩拜、OFO、哈罗、永安行、青桔单车、智聪、黑拜、1步单车、赳赳单车等品牌的共享单车。

(二)成都市共享单车的现状

根据成都市城市管理委员会发布的《关于2017年12月中心城区互联网租赁自行车停放秩序检查考核情况的通报》显示，截至2017年12月底，成都市互联网租赁自行车投放总量约138万辆，运营企业7家。其中OFO小黄车约80万辆，摩拜单车约45万辆，两家运营企业投放车辆占全市单车投放总量90%。

笔者对成都市一环到三环的各地铁口，公交车站台，大学、医院及购物广场附近等地进行了实地考察，显示共享单车乱停乱放问题集中在以下方面：1、车头车尾不一致；……