胡华东

（山东钢铁集团日照有限公司，山东 日照276800）

1　前　言

随着汽车工业的发展，特别对轿车用材提出了更高的要求。为了提高其耐腐蚀性，一方面采取增加镀锌板的锌层重量，另一方面不断开发具有优良耐腐蚀性能的新品种，Fe-Zn合金化热镀锌板就是其中最有前途、发展最快的品种之一。合金化热镀锌板是指当带钢出锌锅后进入合金化炉，通过感应加热、保温，铁向镀层中扩散，使锌完全转变为Fe-Zn金属间化合物，带钢经过冷却段使合金层固化，完成合金化过程并得到最终的合金化镀层。

Fe-Zn合金化热镀锌板镀层的成型行能较差，在成形过程中，镀层易剥落（或粉化），并在模具上产生颗粒的堆积，影响后续工件的加工及表面质量。影响合金化镀锌板粉化性能的根本原因是Zn-Fe中间相的组成结构。各相的铁含量以及晶体学位向不相同，在合金化镀层承受拉伸或挤压变形时，各相之间由于承受形变的能力不同，在相界或晶界处发生形变开裂。为改善Fe-Zn合金化热镀锌板镀层的成型性，提高合金化板的市场占有率，对合金镀层成型性影响因素进行分析，以期对生产提供指导。

2　合金镀层成型性影响因素分析

2.1　Zn-Fe中间相的影响

2.1.1中间相形成机理

生产GA板时，首先要破坏抑制层，然后Zn-Fe合金层才能生长，完成合金化过程。GA板的镀层中可能含有ζ相（FeZn13-单斜结构）、δ1结构相（FeZn7、FeZn10-密堆六方）和Γ相（Fe3Zn10-体心立方结构）/Γ1相（FeZn4-面心立方结构）的金属间化合物［1］。界面Γ1相的形成和长大过程分为3个阶段：第一是形成阶段，在合金化开始的瞬间，Γ1相在界面处形核并迅速长大至约1 μm的厚度；……