林映辉

汽车的本质就是运输工具，能比原始运输工具更高效的把人、物从A点运输到B点。而随着工业的不断发展，在这个运输的过程中，有人希望效率再提高一些，接着又有人希望过程再舒适安逸一些。在汽车越开越快、越坐越舒服之后，又有人跳出来要求汽车得在行驶过程中有乐趣……

这就是辆代步用的车

为什么要在文章伊始谈汽车本质这个话题呢？因为调校一套出色动力系统这件事隋，真的不是自主品牌的强项。虽然近年来自主品牌在销量榜上销售成绩节节攀升，但是敢大声说自家产品有不错行驶质感的车企寥寥，这其中就不包括吉利了。面对这个问题，目前主流的解决方案有两种：一种是尽可能的将最先进的技术整合到一起，至少在某些方面给消费者带来“出色”的感觉;另一种则是偏保守，技术不求最新，但是契合度求最佳，结果就是不咸不淡，但让消费者又无法挑剔。

本次试驾的2018款吉利博越属于后者。与同级别的竞争对手相比，它的改款显得诚意不是很足，因为动力系统与行驶质感方面与2016款车型相比没有改变，反观某些竞争对手用上全新发动机、变速箱等，更能刺激消费者的购买欲。但又如前文所言，在技术契合度方面，大部分竞争对手是不如吉利博越的。2018款车型驾驶起来最大感受就是平顺、舒适，除此之外再也没有了。毕竟，汽车的本质就是运输工具，尤其是对家用车来说更是如此，没有什么比平顺舒适来得更为重要。